三つ子の魂

親戚のおじさんもタクシーあがりのこいつの黒に乗ってましたよ。

ヤナセがドイツ車じゃなくフランス車を取り扱ってたら、日本の車も違う方向へ行ってたと思う。

それほど、ヤナセの功績は凄いと思う。

フランス車のディラーが弱かったから、全然浸透できずきてしまった。

戦後にはルノーが溢れてたのにね。

920-964さん

仰る通りだと思います。

日本の一般の自動車ユーザーや、自動車雑誌、一般メディアでは、良いものであれば売れるかのような物言いが多く、ほとんど重視されない”販売力”。

でも実は販売力が”半分”は占めると思います。

誰が売るか、どう売るか、で、同じものでも社会への浸透力が全く違ってしまいますよね。

輸入車だけではないと思います。

国産車でも”売る力”に優れていたトヨタが結局は社会的影響力も最大となり、売る力を軽視した会社は技術力はあれど衰退して行きました。

タクシーに多かった日野ルノーですね。懐かしい。。。

我が家は昭和35年頃に、マツダのR360クーペがやって来て以来、ずっと父はマツダ党でした。
本当は他メーカーに乗り換えたかったようですが、他メーカーによるマツダ車の下取りは安いため、ずっとマツダに買い替えざるを得ないという、マツダ地獄だと言っていました。
ただ、今はなんとなくマツダには愛着を感じますね。
セカンドカーに、ロードスターが欲しい。。。

Osaka-nさん

私の父の車歴は、日野ルノー→日産ブルーバード310→マツダカペラロータリー初代→1984年型アウディ100→1993年型ゴルフⅢ。すべてのブランドがバラバラでした（苦笑）

4CVと日野ルノー、どちらもアウトレーブさんに在庫ありで、即納です(笑)

<<しとろんさん

おお！ホームページ拝見したら確かに！でもお値段も立派ですね！同店でしたら、他にも食指が動くクルマがたくさん！

うちには↑のルノーは無かったですが、親父のいとこが乗っていたので何度も乗せてもらった記憶経験有ります。
更に昔はＴＡＸＩでしたね。

あ、↑のアトレーブさんはアタシの仲間が経営しています。ご紹介しますよ！！

J456さん

アウトレーヴさん、見てみたいですね！買う余裕が無いので、招かれざる客ではありますが・・・