citroさんの真似シリーズ第二弾: 今日のフランス車第五回

今日、自宅から数分の不忍通りで追いついたプジョー407です。



407は発表当時、先代にあたる407からのデザインテイストの激変に違和感を感じてあまり好きではなかったのですが、時とともにどんどん好きになってきました。決定打は、半年くらい前にC5の代車でこのワゴンにのって、その乗り味に完全ノックアウトされたこと。サスペンションは基本的に私の愛車C5と同じ構造で、ハイドロではなく通常のコイルスプリングとダンパーに置き換えたもの。これに乗ると、C5のサスペンションの良さは、ハイドロだけの賜物ではなく、フロント＝ダブルウィッシュボーン、リヤ＝マルチリンクという贅沢な作り自体の素性の良さがあってこそのものであると実感できます。乗ったのはワゴンでしたが、自分で乗るならセダンが好みです。

ところで407は、それ以前406までのピニンファリーナデザインを離れて、プジョー自社デザインと言われていましたが、この二つのモデルの類似性を見れば見るほど、やっぱりピニンファリーナの手が入っているのではないかと疑っている私です。