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６１０works 2013年11月10日 3:51 カモネギさんのご意見に1票！ シトロエンもお家芸のハイドロをもっと大事に、より進化をさせてほしいですね デザインそのままでメカだけ現代のもので復刻できないものですかね・・・。	コメントへの返答 2013年11月11日 23:09 610worksさん ハイドロを進化させて欲しい、これシトロエンに対する最大の希望です。単独で採算が取れないなら、この技術を他メーカーに売れないものでしょうかね。
zawa. 2013年11月10日 10:44 C4カクタスは多分トーションビームなんでしょうね…。PSAは厳しい状況とはいえ、やはり伝統のハイドロ（ハイドラクティブ）の新車も出してほしいですよね。	コメントへの返答 2013年11月11日 23:10 zawaさん はい、ハイドラクティブの新車、熱望！
悠太郎Ｍ 2013年11月10日 13:15 今見ても、DSのデザインは色褪せず、超一級ですね。素晴らしい。 現代の安全基準に適合させるためには若干の変更必要だと思いますが、C5は充分に全幅が広いので、可能だと思います。 PSAの生き残る道は、徹底的にコアなファンの心を掴むしかないと思うのですが。。。	コメントへの返答 2013年11月11日 23:14 Osaka-nさん コアなファン狙い。日本ではその通りなのでしょうね。でもヨーロッパや中国ではシトロエンは量産メーカーなので、ジレンマですね。