サイドブレーキの部分のパネルを外した後
シフトノブをぐるぐる回してシフトブーツの部分のパネルを外します。

裏面を見ると構造が分かるので交換は容易と思いますが、
ちっちゃなプッシュナットをちまちま取り外すのが大変です。
爪が割れます。

純正ブーツは接着されていましたが、私は接着せずにブーツリングを取り付けてプッシュナットを取り付けました。接着しなくて大丈夫と思います。

シフトノブ押さえも取り付けて完了です。ノブ押さえはあまり余裕を持ちすぎると余った革がしわになるんで注意が必要です。

ちなみにこのシフトノブ押さえですが、マツダにはありません。というかスバルのこの構造だとシフトノブ交換ってどうするんでしょうか。あまりいい構造とはいえませんね。