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おーいしさんの愛車 [スバル インプレッサWRX]
トランスバースリンクブッシュ交換
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フロントをジャッキアップしてもぐりこみます。<br />
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アームの付け根のブッシュです。<br />
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実際に見ればどこを外したらいいかは分かると思います。<br />
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注意点としては、ブッシュ自体を固定しているナットが22㎜で、車体に取り付けた状態で緩めておかないといけないということぐらいでしょうか<br />
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私はとりあえず取り外してしまい、22㎜のソケットがなく買いに行って、しかも取り外した状態では緩めることができずに、再度車体に取り付けて緩めたりと、時間がかかりました。<br />
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他のボルトナットもかなり固く、パイプを使ったり、足でけったりと力は必要です。
フロントをジャッキアップしてもぐりこみます。

アームの付け根のブッシュです。

実際に見ればどこを外したらいいかは分かると思います。

注意点としては、ブッシュ自体を固定しているナットが22㎜で、車体に取り付けた状態で緩めておかないといけないということぐらいでしょうか

私はとりあえず取り外してしまい、22㎜のソケットがなく買いに行って、しかも取り外した状態では緩めることができずに、再度車体に取り付けて緩めたりと、時間がかかりました。

他のボルトナットもかなり固く、パイプを使ったり、足でけったりと力は必要です。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年07月09日

プロフィール

「美しいデザイン http://cvw.jp/b/173000/46320618/
何シテル?   08/15 08:11
元カーメーカーの設計者ですが、エアコンの設計をたしなんだ後、建設機器?の設計者になりました。 やっぱり車が好きのようです。
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