星屑のホイール（おお、字面は美しい）

こんばんは〜

相変わらず激しいですね〜(最上級の褒め言葉)
整備手帳はこれくらい色々書いたって良いんだというお手本ですね。

ホイール、遠目で見ると綺麗に見えますヨ(^^)

毎度です～

恐悦至極に存じます。整備手帳を、みんカラ１悪用・・・活用していると自負しております。
炎上知らずの整備手帳では、やりたい放題ですよ〜！
ｳｰｳｳｰｰｰ
！やべぇ、みんカラマッポだ、では、あっしはここらで・・・！

なんだか火がついてヤフオクで車競り落としたんで明日新幹線で神戸行くずらよ

飴チャン買ってあげるから来るか？

おぉ・・・明日、明後日は、仕事でござる・・・無念。

！
火がつきましたか！その続報を待つ！！

アルミホイル磨きについてアドバイス下さいまし。

クラウン子ちゃんのホイルが私の肌と一緒で白粉にフケにガサガサにボロボロになってきているんです。アルミ錆なんだろうと判断しています。
白クズにならずに綺麗そうなアルミ肌に見えるところもなにやらミミズ錆のような気配があるのでクリヤ塗装されていてその下を錆触手が伸びているのだろうと....
で、こういうのって....
激貧家庭って条件を付帯したうえでは....
やっぱり真鍮(心中か？)ブラシで削るってやつでしようかね。
クリヤー塗膜を削ってアルミ肌出して納得いくまで磨いてクリヤーってのしかないんでしょうか？
うーん。もっとお手軽な手段はないものかと....
アドバイスあったら教えてください。スバルがプチ嫌になったら手をだしたいところかと考えてます。

あっ？一番簡単なのは....
今の錆肌の上から、色付き塗料を吹きつけて色変えしてしまえ。ってのは無しね。そんなアドバイスされたらシャインシルバーとかの塗料吹き付けてしまいそう。(実は簡単に塗りつぶしてしまえって以前に実行しかけたことあり)

お疲れ様です～

私も特に研究した、などではなく、実地経験でしかありませんが・・・
１番楽だったのが、真鍮ブラシでした。
アルミホイールのデザインにもよりますが、ブラシの形次第で、大概の箇所に入り込める、電動ドリルを使えるので、楽で早かった、というだけです。
ただ、この場合車両から外して、できればタイヤも外して単体の状態にしないと、あまり楽にはできないかも・・・？

そこで、奥の手（ただし危険を伴う）・・・

リヤのデフ（クラウンワゴンならホーシングでしょうか）をジャッキアップし、エンジンをかけ、アイドリングでトップギヤに繋ぎ、空回し！
奥まった箇所や、それこそピアスボルトなどが出ている箇所はできませんが、表面に出ている箇所や、指を入れても突起などに当たらない溝等に真鍮ブラシを当てたり、いっそのこと、摩擦熱や当たり具合を対策した上で、ペーパーを当てる手もあります。
この場合、力の入れ方にもよりますが、かなり均等に磨けるので、仕上げやすかったです。

あと、私の場合、塗装ではなく磨いて艶を出した場合、クリアーではなく、青棒等のコーティング効果（クロムラッピング）に頼ります。
クリアー塗装って、難しすぎて・・・

空回し研磨が可能なデザインである前提で、まず酷い粉吹きは真鍮ブラシで磨き、回せる箇所は♯４００、♯１０００、♯１５００、ボロ布（安全策を採るなら、１００均の柄付きのスポンジ等）に青棒で、如何でしょうか。
怪我にだけは、重々お気をつけください。


※今回ピカールを使っていますが、恐らく、ピカール自体にはコーティング効果は無かったと思います。
液状で使いやすいから、というだけです。
ホイール専用のコーティング込み研磨剤が理想的なのは間違いないのですが、手間を惜しまなければ、結果に差はないかと思います。