ＧＲカローラ版『退化な改新』

ダッシュボードを、ダッシュパネルと合わせてみましょうwithＥＣＵ。


・・・うん、このまま押し込めば、ＥＣＵと当たりますね。

助手席側は、物が置けるほど平らです。
内部に忍ばせたＥＣＵに当たるのは必然。

そこで・・・

その平ら、浮かせましょう。
テーブル状の面の端に切り込みを入れ、毛前から奥に向かって、浮き上がらせます。

奥の方は、上に向かって反り上がっています。
その反り上がりを平らに曲げて、窓下の鉄板（デッキパネルとします）から、なだらかに下りてくる屋根のような形状を目指します。

鉄板は溶接したのですが、何せ薄板・・・溶かして穴を開けてばかりとなりました（ＴＴ）

まあ、それなりにくっついているので、良しとします。

さらに、ダッシュパネルの下側に差し込む鉄板・・・
突き出た顎のような形状を、真っ直ぐ下に落とすような形状にするので、顎を引っ込めた分、鉄板が不要となります。

何せ薄板、グラインダーで削り切る程でもない、板金ハサミで簡単に切断できました。

概ね合わせてみると、左右のデフロスター（温風排出口）の穴の位置が合いませんが、イメージ的には青写真通りとなりました。

ただ、僅かにＥＣＵに当たるか？
その当たっていたのは、平らだった平面の、リブ的溝でした。
裏から叩き出して、逃がしとします。収まった！


サビ対策も兼ねて、ジンクスプレーで塗装をしておきます。

真横から見た図・・・本当は、メーターフードの膨らみも、真横に切除して、デッキパネルからメーターフード先端（つまり手前に向かって）まで平面にしたかったのですが、たぶん・・・強度が落ち過ぎる（もちろん、そうするのであれば補強は入れますが）気がしたので、今回はこのままにしておきます。


今回は？また作る気か・・・

上から見ると、明らかにフードが足りてないので・・・

延長します。
素材は、２ｍｍ厚ポリカーボネートでいきます。

え、鉄板じゃなくて？
強度があり軽量、曲げにも柔軟ながら、加工し易い、持って来いでしょう！




だって、余ってるんだもん・・・

固定用の穴も、開けておきます。

緩衝材に包まれた物は、木の板です。
・・・メーターパネル、リベンジせねば！

メーターパネルの角度、フードの出具合など、確認します。

フードの左右飛び出している分は、曲げて成形します。

元々は、フードのエクステンション（鉄板）がスポット溶接されていたのを、スポットに穴を開けて剥ぎ取ったので、その穴を活用します。

リベット留めですが、穴径が大きいので、ポリカーボネート延長フードからリベットを差して、裏からはリベットにワッシャーを付けた上で圧着します。

左右飛び出しの成形は・・・？

バーナーでサラッと炙りつつ、フードの作りに合わせながら曲げて収めます。

一応曲げましたが、念のため、リベットで固定しておきます。

なるべく直線基調を意識しました。

メーターフード内側、空洞にするわけにはいかないので、ここにもポリカーボネートで仕切りを入れます。

そのまま１枚目だけ入れると、斜めのままとなるので、一部折り曲げて、少しだけ張り出させました。

とっても８０年代前半チックな風貌となりました。


・・・あ、このカローラも、８０年代前半ですが・・・

この先、使うであろう道具類です。

の前に、新設したフードは、さすがに２ｍｍ厚ポリカーボネート１枚では、ペラペラ過ぎて強度にふあんがあります。
というか、バーナーで所々炙ったために、キレイに水平でなくなってしまいました。

そこで、フードの矯正のため、端材のＬ字アルミアングル材を、ほんの少し“Ｌ”になる程度に切断して（ペラペラ板より、曲げ強度が出ます）、補強材とします。

うねりを収めやすい留め位置を探って、リベット留めしました。
当然、フードの裏側に、リベットの突起が飛び出しますので・・・

あっ、こんな所に良〜いニードルフェルトの端材が！

ここは、やはらかいくらいで良いでしょう。

さて戻りまして、（元々そうであったのと、新たにそうなったのも含めて）けっこう凸凹のあるダッシュボード、このまま外被を巻けば、そのまま凸凹に仕上がります。

どうしようか・・・

発泡ウレタン、パテ盛り等も考えましたが、ある程度弾力があって凹凸に乗せやすい物で考え、シリコンシーラントを盛ることにしました。
盛り過ぎたらナイフで切れる、熱に強く、サビ止めにもなる、何せ安い、入手し易い！


欠点は、接着材を選ぶ、事でしょうか・・・？

コーキングガンのトリガーを、こんなに一気に目一杯引いたの初めて〜！
即刻使い果たしたの、初めて〜！

画像縦３本にしたの、初めて〜！


ヘラでテキトーに整えて、だ〜いた〜い平面を出しました。



後悔は、後ほど・・・

ー後日ー

現車合わせのため、車内の準備をします。

現状、とても見れた物ではありませんが、デッキパネル（窓下辺り、つまり奥の方）側のみ、ナットを締めてみました。

両サイドの吹き出し口の角度が、運転席側は、まだ要加工かな？

助手席側は、私の狙いに、かなり近い形になりました。
せいぜい３〜４センチほど引いた（突き出た顎が、垂直になった）だけですが、気持ち的には広さを感じます（意見には個人差があります）。

おお！まるで後期のカロバンのインパネのようだ！








ｱｯ…!


※Ｒー２版『退化な改新』
https://minkara.carview.co.jp/userid/1730424/car/2065520/7824245/note.aspx