セリカちゃんの嫁入り修行　４９時限目（目指せ東洋２のサウンドマシーン　「タ…タンクは？」）

続きます。
まだ続いています・・・
トランク内にタンクを搬入しました。

バンドをユルユルにして、ガソリンホース（給油口〜タンク）をフリーの状態にしておけば、スレスレのクリアランスながら、タンクのみの交換ができました。

タンクを大体の位置にセットしたら、先にホースだけ差し込んでおきます。

それから、タンクを車体に固定します。

タンク保護の観点から、ゴムワッシャーを追加しておきます。
というのも・・・

この車のタンク固定方法が、こんなゴツいステー（左右）に、ボルトで直留めですよ、車体の捻りで、タンクまで捻れちゃうよ！？
だから、下のネジ穴にも、ゴムのグロメットを装着したのです（もちろん純正にはありません）。

上も、ただのゴムワッシャーを挟んだだけですが、ボルトの締め付けトルクを、ゴムワッシャーが軽く潰れる程度にしておきました。

上を留めた後、下を留める手順が、スマートに嵌りました。

下は、グロメット内に鉄のスリーブを入れてあるので（グロメットの厚みが１５ｍｍに対して、スリーブ１０ｍｍ）、こちらのボルトはガッチリトルクをかけました。
グロメットも軽く潰せて、ちょうど良いくらいになったはず？

ガソリンホースのバンドは、車内側からアクセスすると、回しやすいです。

そんなこんなで・・・収まりました！

フューエルポンプブラケットから伸びているパイプが、若干出っ張り気味かな・・・？

対策、用意しています。

あとは、タンク上部に走っている、キャニスター用のパイプと、タンク最上部にあるパイプとを、繋ぎます。

ここに、チェックバルブ（ワンウェイ）を噛ませます。
純正は樹脂だったのですが、割れていました・・・

あとは・・・元・燃料パイプ（行き、戻り）のジョイントにメクラを付けなければなりません。
純正の場合、パイプ付きのネジですので、メクラにはなりません（パイプとパイプとを、ホースで繋ぐ手も無いわけではありませんが・・・邪魔）。

Ｍ１４、ピッチ１．５ｍｍ、あれ、ホイールナット付くじゃん？

・・・ちゃんとした、袋ナットを注文しました。

さて、そのタンクからのフューエルラインをどうするか。
シャーシ側に通したフューエルパイプ、及び元・フューエルパイプ、現キャニスターパイプと、タンクまでの間には、フューエルパイプその２がありました。

タンク下の穴に、青、緑矢印のように通してあります。

銅パイプか何かで新設しようかとも考えましたが、せっかく純正パイプが残っているのでありそうで活用します。ﾓｯﾀｲﾅｲ､ﾓｯﾀｲﾅｲ

通路に合わせて、ベンダーで、時にバーナーで炙りながら曲げます（元々曲がっている箇所を、真反対側に曲げるなら、炙らないと亀裂が入ってしまいます、という経験談）。

先端もカットしておきます（もしかすると、どこかで使えるかもしれないので、少しだけ余白を残しておきます）。

車内と車外の境目、どれくらい出すかも確認しながら、整形していきます。

パイプ先端には、抜け止めの返し（ビード）を付けておきます。
工具とパイプサイズが、完璧に一致していないので（ややブカブカ）、明らかなビードにはなりませんが・・・無いよりは遥かにマシでしょう。

さて、整形できたら、塗装しておきましょう。
特に、バーナーで炙ってもあるし・・・

無理矢理な曲げですが、まあだいたい収まったので、良いでしょう。

車内側のレインフォースメント（と言えば良いのかな？）に、僅かに接触しそうなので、緩衝材代わりに、断熱チューブを差し込んでおきます。

よし！案外良い角度で外に出せました。
２連パイプ用のグロメット（ラバープロテクタント１夜漬け）を装着、あとはフロアパイプとタンクパイプとを、ホースで繋ぐだけです。

ホースは、フューエルパイプには新品のフューエルホースを、キャニスターパイプには中古（あのドゥカティスロットル装着品）でいいや！

体勢＆クリアランス的に、かなり差し込みにくい・・・が、何とか双方嵌まりした～

これで、フューエルラインの後方は、概ね完成として、良いかな？


よーし！大物１個完了！（次回、フロント編でまた会おう）

さて、室内側からタンクを見・・・
その上も、目に入ります。

ようやく、車内レストアが始まります。
まず手始めに、後部座席側から、となると、リアスピーカーボードを作らねば！

まずは清掃、ウェットシートで拭き取りから。

これは初めてバラした時の画像。
そもそも、スピーカーボードは、フューエルリッド側の内装を外す際、破壊したのでした。
ちょっと触れば崩れるほどに、劣化していました。
下の緩衝材も然り。

将来の製作の基礎とて、各部の長さ、距離を計測しておきます。

そして時を戻して現在、このボード下になるパネルに、こんな物を塗っておきます。
ノックスドールの『サウンドダンピングペースト』。
開封すると、薄い青というか、グレーというか、フワッとしたかなり柔らか目のペースト状です。

何かに似ている・・・

・・・・・・

・・・！
『ねるねるねるね』！！

あ、ちょっと美味しそうに見えてきましたか。

スピーカーボード下のパネルに、塗り込んでいきますﾃｰﾚｯﾃﾚｰ。
結構デコボコしているので、“塗る”、というよりも、“盛る”感じでしたﾃｰﾚｯﾃﾚｰ。

ちょうど全量使い切って、ほぼ埋め切った感じですﾃｰﾚｯﾃﾚｰ。
容器の中もございますスッカラカン、ヘラで集めに集めて、完食しました。上手い！ﾃｰﾚｯﾃﾚｰ

―後日―

溝に盛った部分、割れまくっています。
というか、もっとチッピングコートのように、弾性が残るのかと思いきや、ほとんどセメントです・・・
カッチカチです。
こんなんで本当に、制振になるのか！？

今回用意したスピーカーは、丸・・・ではなく、昔ながらの？楕円です。
それだけに、レイアウトに迷いが生じます・・・

横長が、妥当だよなぁ・・・

だって、純正パネルにある形状は、楕円だったんだもん！

以前にも試しましたが、スピーカーをどの向きに装着するか・・・

肝心のボードは・・・
作りました！余って仕方がない、ポリカーボネートです。
何と、製作用の見本があります（本来は、見本ではないけど）。
大量生産して、売却しようかな？

そもそも、ポリカーボネートで良いのか？

良いんじゃね？ただのベース板として使うだけです。制振材などは、別途用意します。

スピーカーの穴位置は、純正のパネルから、だいたいの位置を見出し、左右の平均値で決めます。

それにしても・・・
コレは出たとこ勝負な作業内容になりそうです。
それもまた、楽しみですョ。




いや、ホント、楽しみですョ？