曲がれ！３ＳーＦＥ

ウォーターアウトレットバイパスパイプ（長ぇな・・・）の仕上げに向かいます。

書いてる自分でも、早くも忘れかけています・・・

固定ステー、オフセットして溶接しました｡
位置的にはキマリ、ボルト穴の位置は・・・

たぶんこの辺？

ステーの角度も曲げます。

たぶんこんな角度？

何はともあれ、現車合わせあるのみ！
ステーの角度が大当たり！
ボルト穴位置も、大当た・・・ニアピン！

ニアピンってことは、入っていないという事・・・
赤く塗った箇所辺りを削りました。

ついでに、エアー漏れチェックのため、一緒にお・ふ・ろ♪

ﾌｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｯｯｯｯｯ!!!!


漏れ、無し！ナイスハンダ！

アウトレットパイプには、挟むタイプのガスケットと、パイプに掛けるタイプのＯリングと、２種類使います。

新品で導入したウォーターポンプＡＳＳＹに、セットで付いていました。なんと律儀な！

部品共販で、単品で入手していた物の行き先はどこだ・・・


パイプのボルト穴は・・・もうちょい！
再度拡大しました。

バチッとキマった・・・やっと・・・

ステーの逃げも、恥ずかしくない！

さて、あとはホースで繋ぎます。
Ｌ字ホースで適切な物を選び・・・
バネタイプのホースバンドは、結局入らず。

板厚が薄い、締め込みバンドで、どうにかＯＫとしましょう！

続いて、バルクヘッド穴から室内のヒーターコアに向かうホースは、ちょっと距離があります。

最後の無加工新品を、加工品にします。

ちょっと長過ぎるかな？少しだけカット。

でも・・・

実際差し込んでみると、カット不要、むしろ切るべきではなかったという、あるある・・・（ＴＴ）

まあ、なんとかホースバンドが掛かる程度には刺さっているので、良しとしますか・・・

バルクヘッドからｺﾝﾆﾁﾊ!
ジュ「おお！ロミ…あ、もういいですか？」

こちらもアルミパイプで繋ぎます。
こちらの方が、ちょっと角度がキツめです。

だいたいのレイアウトを確認、返し加工をして、先にホースを繋げておきます。
赤（厳密にはピンクだけど）線を引いたのは、『最低ここまでは差し込む』線です。

車両側で長さを調整、前後赤線が見えなくなったら（十分差し込んだら）車内側は良し。

アウトレットパイプに差し込み、角度に問題なければホースバンドを締め込んで完了です。


さあ、あとはロミジュリホースの接続です。

実は当初、中古の余りホースで準備していたのですが、一度熱が入っているからか、かなり弾力が強く、曲がり難いので、新品を使うことにしました。
大野ゴム製汎用ホース、大野ゴム製のホースって、比較的柔らか目で、追随性が高くて使いやすいです。
熱が入れば、もう少し硬くなるのかな?

ジュ「おお、ロミオ！私達、ついに繋がっ・・・あんた、ずいぶんブヨブヨじゃない！」

ロ「あ、『あんた』・・・ここ、角度がキツいんだよ。まるで誰かさんのようだね」

ジュ「むっ、キーッ！キツいって、誰のことよ！！」

ロ「自覚はあるんだね・・・」


ここ、走行中のエンジンの振動や傾きをいなすように、ホースの角度に逃げが欲しいのですが、接続部が真横同士なので、引っ張ったり押し込んだり（結果、潰したり）しそうです。
レイアウト、失敗したかな・・・？

ホース長に余裕が無く、引っ張って“抜けた”、あるいは“破れた”という最悪の事態だけは避けたいので、潰れる分には良しとて、少しだけブヨブヨにしてみます。


ともあれ・・・
繋がったー！ヒーター及びバイパス、完成〜

続きまして・・・

ご本尊、インレット（エンジンに取り込む方）パイプ、ラジエーターと繋ぎます。

ここのインレットパイプ、ビミョーな角度なのですが、樹脂製なので、むしろイジりにくい・・・
仕方ない、ホースの角度で切った貼った（貼りはしないけど）で合わせます。

材料は、概ねこんな物ですが・・・

太さ（内径）が、様々です。
３０ｍｍ、３２ｍｍ、３３．５ｍｍ・・・
３２ｍｍは、大野ゴム製のＬ字ホース（後でもう１本調達して２本）、あとはＡＥ８６純正（中古）、コンフォート純正（新品）、確かＡＷ１１純正（新品）が３０ｍｍ、不明ホース（３２ｍｍ、３３．５ｍｍ）、曲がり具合多種多様といった陣容です。
なんて多国籍軍・・・

試しに、“？”な形状の（何の車種用だ？）ホースを、Ｌ字に切り取って、イメージを湧かせます。

何せ、ファンベルトが近いので、先ず逃げなければなりません。
ここはＬ字で、いったん避けつつ上に上げて・・・

あ・・・

・・・

ほぼ、解決じゃん！？
インレットパイプから、Ｌ字で下ろしつつラジエーター接続部に向かえば、ちょうどそこでした。


せっかく切ったのに・・・

ただ、ラジエーターからＬ字ホースへの角度が微妙です。

・・・４５度くらい？

！
パイプで作れないかな！？

こんなに長く余ってるから、テコの原理で力も架けやすいし！

昔持っていた、油圧ベンダーのアタッチメントが、１つだけ余っていました。
径がデカ過ぎるけど・・・

これに当てながら、時折炙りながらパイプ端から押し込んで、どうにか曲がらないかな！？

曲がる＜＜＜＜＜凹む

なぜ油圧ベンダーを諦めたのか・・・
こうなったからじゃん、忘れたのか！！

ちなみに、その時はマフラーのパイプ曲げ目的でしたが、そもそも『薄板のパイプには対応できません』と謳われていました。

「またまた〜、ホントはできるんでしょ？」

できませんでした・・・
そして、今回・・・
できませんでした・・・
やはり板厚がある、スチールパイプ限定でした（試したこと無いけど）。

ちなみにちなみに、『手曲げパイプ』の手法として、パイプ内に目の細かい砂を充填させ、両端に蓋をした状態で、曲げたい箇所をバーナーで炙って柔らかくなったところで曲げる手がありますが、
・パイプを完全に固定できる
・強烈な火力がある
・せめて炙る役、曲げる役の、ちゃんと解っている二人がいる
くらいの条件が揃っていないと、まず無理だと思います。
家庭用バーナー程度じゃ、マフラーくらいの太径パイプは曲がりません（でした）。


どうするんだ、こんな真ん中で曲げやがって！しかも凹ませやがって！！

何とか、膨らんだ左右からバイスで挟み・・・


まだ曲げようと言うのか！！

ぉお！？
けっこう角度つきましたよ！？凹んでるけど。

で、どうするか？
とりあえず切断します。
腫れている喉のような中身です。

その喉の腫れを、テコの原理で押すべし！押すべし！押すべし！！
よし！手応えアリ！！

テコの原理の“支点”が凸りましたとさ。

角度は悪くない、試しにラジエーターに当ててみ・・・



┐⁠(⁠´⁠д⁠`⁠)⁠┌


短くカットして、曲げパイプアダプターにできないかな？【Gohst Of Mottainai】

曲げパイプは無いか・・・


あった。
純正のアウトレットパイプ！
ステーや細いバイパスパイプが、溶接されているので、邪魔物は切除だっ！

うん！角度が大きい！これは使える！

外径３０ｍｍだけど・・・

ボク、もう、思ったんです。

せめてそこくらい、買えばいいじゃんって。


内径３２ｍｍ、４５度シリコンホース：送料込み１５００円くらい。

曲げパイプ製作：時間浪費。





「１８ページ〜２４ページ、要らなくねｗ」
うるさい！プライスレスだいっ！

そう、後にこれが奇跡を生みます。