10万キロをこえて（ただの感想）

　
１０年１０万キロストーリー。
　
　
　
　
　

私のレグナムも、１０万キロを越えました。
　
　
　

といっても、この本に出てくる人たちとは、少々気持ちが違います。
　
　
　

「新車で購入し、長い時間と愛情をかけて１０万キロ」ではないです。　
　
　
　

５万キロほどの走行距離の中古を購入いたしました。
　
　
　
私にとっての１０万キロは、「整備して乗り続けるか、乗り換えか」の選択がありました。
　
　
　
　

しかし、他に乗りたい車もなく、「どうでもいいただ道具としての車」というのは絶対買いたくありませんでした。
　
　
　

　
もちろんレグナムは中古しか世に存在しない（はず）ので、自分の希望に合う個体を探しだすのはとても困難なことです。
「色は黒、ノーマル状態に限りなく近く、後期モデルで機関好調」なんて、現状ではそもそもタマ数が少なく、めったにお目にかかれません。
　
　
　

「とりあえずあと一回車検通そう」と考え、９万キロほどでタイミングベルト、ウォーターポンプ、イグニッションコイル、その他ベルト類を交換しました。
　
　
　
　

交換した事で特に「調子が良くなった」とかはありませんが、「ん？まだまだイケるんじゃないか？」と思ったのもまた事実です。
　
　
　

１０万キロを越えた今でも、車から降りた後、たまに振り返って眺めてしまいます。
　
　
　

こんな惹かれるデザインの車、個人的にはレグナムか新型アテンザワゴン以外ありません（←あるのかいっ）
　
　

　

このところ、さらに愛着がＵＰしてきてしまいまして、今では「乗れる所まで乗る」という考えになりました。
　
　
　

車体のいたるところから「ギシギシミシミシ」音がしますが、それもまた「味」
　
　
　

去年１２月に車検に出しましたが、また「あと一回車検に通そう」と思っています。
この選択が何回も続けばいいな。
　
　
　

　
排ガスのＮOｘ値が規定値ギリギリになってきましたが、これからも性能維持に手をかけていきたいです。
　
　
距離を乗った事によって、ガソリン添加剤等、効果を試すのも楽しみになりました。
新車ではこうはいきません。（負け惜しみ）
　

　　
あ、あ…
　
　

　
ふぅぅ～（リアルな感想）