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嶋二郎のブログ一覧

2013年06月09日 イイね!

新型ek発進!

新型ek発進!
毎度、御世話になっております営業のシュガーさんに
お誘いの電話を頂き、いつものイベントホールに
三菱の新型ekを見に行ってきました。

今回が日産、三菱の合弁会社 第一号となりますね^^


このクルマが・・・



こうなります↓



この変わり様。初代、2代目のコンセプトとは全く違うクルマとなりましたね。

ライバル車の



にもひけをとらない1550mmを捨てた大柄スタイルに^^


このクルマのセールスポイントは・・・

「デザイン」

だと思います。

三菱で売りはデザインです・・・なんて車が今まであったでしょうか。

ここは日産のエッセンスが効いているのかもしれません。

サイドビューのプレスラインはよく室内スペースに影響させずここまで
躍動感を出せていると思います。

この車のデザイナーさんすごいですね。

インパネの分割ラインを抑えたデザイン、シートの厚み(特にリアシートはすばらしい!)、ドアトリムの質感、外装プレス部品の合わせ隙間。申し分ありません。

軽自動車3社3強に十分勝負できるクルマだと感じました。

デイズ@日産と比べると販売網は3倍近くもありますが

ekの販売台数に期待しましょう!!


頑張れekワゴン、ekカスタム♂








あ、あとポイントとして・・・
CM起用の井川ねーさんにもうっとり。。。



9型ジムにもうっとりしてきました(^^)






Posted at 2013/06/09 22:11:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車大好き | クルマ
2013年06月09日 イイね!

パジェロミニの・・・

新型が開発されているという情報を入手しました(・∀・)

本当ですか~っ?

ジムニー乗りですが嬉しい情報です♂
Posted at 2013/06/09 18:37:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車大好き | クルマ
2013年05月01日 イイね!

GWの過ごし方

GWの過ごし方GW皆さまどうお過ごしでしょうか^^

海外旅行、プチ遠出の温泉一泊とか・・・

イイですよね~。旅行も、温泉も^^







今年のGWは変則的で中に平日を挟みます。



某製品を生産しているうちの会社は工場が
ストップするので9連休(明日は休出ですが)。

去年から先生のサポーター的なお仕事を始めたカミさんはもちろん平日出勤。

ちび2人も当然学校な訳で。。。




残されたワテだけが

おーやーすーみ~(^^♪



今日はいつも以上に朝起きして


洗車

WAX

マックでプレミアムコーヒー(シロップx2)

室内掃除機


を終えて


ガタついたアルミペダルの手直し

スペアタイヤブラケットの錆止め

などなど、時間がある時しかできない細かい修正を^^

からの

カーボンラッピングのDIY♪




海外旅行・・・色々観光できていいですよね~。



温泉、日常で疲れた身体を癒せて気持ちいいですよね~。





・・・はい。


そんなん、ワテには全く不要です!(ーー゛)



日ごろ、仕事と育児に忙しく、カミさんに気を使いながら

中々自分の時間が取れないクルマバカ、ジムニーバカのワテ・・・。



「誰にも邪魔されない自由な時間にクルマをイジイジ^^」



もうこれが最高の、最高の贅沢なのです(*^^)v


青空の下、コーヒーすすり、FM聞きながら時間を気にせず思うがままにLet's DIY。

好きなことに好きなだけ打ち込める。

それでいいじゃないですかっ!

もうこれが最高の時間の使い方なのです。


ま~明後日からは家族全員お休みに突入しちゃうし
連休も後半に突入しますがさすがにちびっ子はプチ旅行にでも
連れてってやりますか~(*^^)v


みんなのカーライフ。こんなお父さん方、多いのでは^^?
Posted at 2013/05/01 21:39:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車大好き | クルマ
2013年03月03日 イイね!

祝一周年 ジムニーライフ@嶋自動車工業 (・∀・)

祝一周年 ジムニーライフ@嶋自動車工業 (・∀・)
つい先日、パジェロミニからジムニーに乗り換えて1年が経ちました。
走行距離は早くも 16000km。

一年、乗って改めてジムニーについて。。。

このクルマ、

「異常」

です。

-----------------------------------------------

もともと、アピオの「10年先も後悔しないクルマ」の
文言とポスターに憧れジムニー購入を決意。

アピオコンプリート車なんてお高くて買えるはずもなく・・・
イジるのが大好きなもんで、十年かけてじっくり煮込んでいこうと
心に決め廉価グレードXGを購入。

毎日、ジムニーのことを考えない日はなく、妄想の日々。

気づいた1年後には、ほぼアピオコンプリート並になってたとか(汗)

なんなんでしょうか。衝動が止められないのです。

よく「ジムニー病」とか言われていますがホントにこの病気は
一度、症状が発症すると止められずモンモンとし
妄想が止められなくなります。

車好きなことから三菱 スペースギアとパジェロミニのカスタム日記として
約8年ほど前に立ち上げた「嶋自動車工業」というホームページは
一年前に心機一転、スズキジムニー専用のホームページとして新装開店。

TOPページに履歴をずらずら書いていますが、1年でジムニーネタが
スペースギア、パジェロミニの7年分のネタを追い越す勢いで
増えていき、お陰様でアクセス数もUP頂いています。

この年になっても未だにやめられない

「クルマいじり」

について、ジムニーをベースに少し冷静に考えてみました。

基本的にできることは失敗を恐れず自分ですべてやり遂げるという
DIYスピリットは大事にしています。

いち個人の感覚ですがパジェロミニとスペースギアを所有していた頃は
両方カスタムするにはするのですがパジェロミニを触っていた方が
楽というか、スペースギアは普通車で大柄のため、やるにしても大規模な作業となり
少し構えてた感がありました。

やはりそこは軽自動車であるという大小の差があり、パジェロミニもジムニーも
完全にプラモデル感覚。

軽自動車のパーツは比較的、安価であることも世のお父ちゃんには
優しいのかもしれません。

そしてこの車の魔力は

「アフターパーツが非常に充実ていること。」

ここです。パジェロミニに比べると雲泥の差。

軽自動車という小さな車に本格ラダー4WDを備えた密度感。
モデルチェンジを繰り返し、歴史を刻んできたこともこの車の魅力でしょう。

所有できる喜びを与える車、ダイハツ コペン 等が代表する部類に
値すると思います。

プレミアムや一般車との差別化を求めるユーザーはよりその車の個性を
引き出したい、オンリーワン感を引き出したくなる。

必然的にアフターパーツ市場も活性化されるのではないでしょうか。


私も「オンリーワン」感は好きで差別化を求めているのですが
専用設計のポン付けのパーツに埋もれているのは
ものづくり屋さんとして自分に少し納得がいっていない部分でもあります。

そんな趣味としているクルマいじりですがみんカラとの差別化は
図りたくて嶋自動車工業のページは細かい作業説明や
作業工程のカンやコツなど、なるべく見ていただいている方々の
手助けになるように細かい描写で記載をするように心掛けています。

はっきり言ってめんどくさいのですが作業しながらイチイチ画像を
撮りため、作業を進める工程説明を頭の中で考えながらチマチマやってます。

このホームページ作成の趣味、実は仕事にも一部役立っていたりもします。
仕事は某製品を立ち上げる業務をやってるのですが
不良解析に毎日、追われています。

解析資料の作成も同じで、見てくれる人にシナリオがわかりやすいように
画像を撮りためながら解析業務を進めるのですが、これとホームページ作成は
全く同じ。
クルマ馬鹿の趣味も、少しは役立つものですね。

何について書いているか自分でよくわからなくなってきましたが・・・

冒頭に書いた「異常」とは軽自動車でありながら
「異常な程、所有する喜びを感じさせてくれるといういいクルマ(・∀・)」
だということです。

もう3月です。
暖かくなってきました。梅のつぼみも花を咲かせつつあります。
今年もDIYシーズンがやってきました。

ジムニーライフ、2年目に突入しますが、ジムニーイジりのDIYに終わりはなく
きっと完成形はいつまで経っても見えてこないでしょう。

マイナーチェンジも繰り返していきたいです。

皆さんのネタを参考にもさせていただきながらも自分なりの
スパイスを少しは効かせつつ

スズキ ジムニー

とカーライフを存分に満喫していきたいと考えています(^-^)
Posted at 2013/03/03 18:44:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車大好き | クルマ
2012年11月04日 イイね!

MITSUBISHI 新型 OUTLANDER

MITSUBISHI 新型 OUTLANDERいつもお世話になっている営業のシュガーさんに
お招き頂き見てきました

古巣 三菱自動車の新型 OUTLANDER ^^



第一印象はメーカーの狙い通り、低重心のどっしり重圧感。

今回はアルミルーフではなく、BODYの随所に
高張力鋼板を配置して高剛性と軽量化を実現したそうです。

ボディサイズはどうしてもEU向けを主力と考えているのでしょうか
国内では大き目に感じますがやっぱり室内も広く
キャンプ等、アウトドアにはもってこい。

少し、都市型にデザインを振った気はしますが
そこは三菱自動車。4WDの機能にはこだわりが見え隠れします。

室内の印象は上質。モジュールの割線を極力抑え
インパネの表面にはソフトパッドを配置。
流行りのピアノブラックのセンターパネルには気品が
ただよっていました。

今回、旧型である意味話題になった3列目が本物のシートらしく
なったのも進化の一つ。
クォータートリムのグリップ式につかめる引っかけは
座布団一枚!

もう一つ、全グレードにカーテンエアバッグを標準装備。
これは頑張ったぞ三菱!

外観、内観問わず、パネル同士の隙間の詰まり方に
モノづくりのこだわりと設計者の心意気
を感じさせてくれました。

今回はガソリン仕様の展示でしたが
本命は2013年年始に発売を予定しているPHEV仕様でしょう。

目標値ではありますが、なんと燃費はJC08モードでも

「61km/L」

それとPHEVのイメージカラーは

「テクニカルシルバーメタリック」

この名前にも三菱の技術の意地を感じさせます^^

国内では爆発的にタマが出る車種ではありませんが
世界では十分に勝負できる自信作となるでしょう!


最後に79R号と一緒にパチリ^^ 新時代の流れを感じさせますな~(+_+)


Posted at 2012/11/04 17:34:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車大好き | クルマ

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「[整備] #ジムニー 115,000㎞ エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/173126/car/1055354/5322332/note.aspx
何シテル?   05/19 15:09
趣味のゴルフと愛車のゴルフにハマる DIYに勤しむおとーちゃん44歳(。-∀-)ノ 最近はチビどもが大きくなり自分の趣味時間を満喫中‥(-ω-) 基礎か...
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