がっちゃけのブログ一覧

何かと週末の仕事が入り単身赴任先から帰れない私です。

かといって一日フルに仕事があるわけではないので空いた時間に試乗にいってきました。

試乗車が少なく試乗できないと噂のS660でしたが予約も無く飛び込みで即乗り。

外観はなかなかスポーティー。コペンは軽枠に無理に納めたなという感じがしたのですがS660は無理感がありません。
ルーフはフロントに収納します。収納できる場所はここだけしか無く幌を入れるとほぼ一杯でした。
着脱はエリーゼに似ていて幌の両サイドにバーがついている形状。
バーにあるロックを外してクルクルと巻いて収納です。
ちなみに、クローズした状態ではこのバーと頭のクリアランスがほとんど無く圧迫感があります。ヘルメット被って乗るのは無理。

試乗してみると・・・。
風の巻き込みがあるのですがバルクヘッド上にある小窓を開けると風の流れが調整できて巻き込みが軽減できます。
この小窓をあけるとエンジン音やブローオフするパシュパシュ音が賑やかに聞こえてきます。

軽のペダルって軽すぎてタッチが難しかったりするのですが、この車は違和感ありませんでした。このあたりはコペンより好きかも。

試乗コースにちょっとしたワインディング？が組み込まれておりちょっぴりハンドリングも確認出来ました。トレッドが狭いのと足回りのセッティングのせいかもしれませんが横揺れの収まりが悪くおつりがきそうな感じ。
軽く走っただけなので攻め込んでみるとまた変わった印象になるのかもしれません。
それからパワステが効き過ぎて路面からのインフォメーションがスポイルされています。ステアリングを切ったときの反応も個人的には違和感を覚えました。軽自動車だしパワステなしでも良いと思うんですけどね。

コペンほどカジュアルじゃ無く、スパルタンに振るには軽枠は厳しいかなといった感じ。「おもちゃ」として楽しむなら噂にあるリッターエンジンとブリスターフェンダーつけてトレッド拡幅したい。

辛口なこと書いてしまいましたが、軽という枠の中でとても良く出来ていると思います。ターゲットが難しそうですが、売れ行きは好調なようで今オーダーしても納車は来年の４月以降とのことでした。

子供のファーストカーに！買えるほど我が家には余裕ありません・・・。