ＪＤＷ１７００ＤＬＷのブログ一覧

今週末はいつも以上に色々とありました、、

大抵ほとんどの週末は仕事が入ってしまうことが多いのですが、








この週末も土曜日は午後から夜中まで

通常通りの仕事でしたが、

日曜日は先々週に続いて

珍しく休みが取れたので、

折角なので、

以前から登録だけはさせて頂いていた

黄色いクルマばかりのグループの

きいろ組の秋のツーリングに参加してみようと

思っていました。

秘密基地にしまってある
黄色いＺ３２





で参加しようと、

前日にエンジンをかけて、

ちょっと試運転をして準備しようとしましたが、

当然バッテリーは上がっていて、

ま、バッテリーは予備を用意してあるので

大丈夫なのですが、

いざエンジンをかけて近所を少し走ってみたら、

なんと！

後ろのサスがフワフワして

コトコト異音もし始めて、

なんとまあタイミング悪いことに

アブソーバーが抜けてしまいました、、

念のためデフにジャッキをかけて

リヤを上げてみたら、

見事に左右とも

アブソーバーから作動油がポタポタ漏れてきてしまいました、、






折角楽しみにしていた

初参加のツーリングでしたが、

とても走れる状況でないので、

急遽不参加の表明をさせて頂きました。

他のクルマで参加とかもいいのかな？

とか考えましたが、

黄色いクルマオンリーの

ツーリングのようですので、

今回は残念ながら断念致しました、、、

ですが、

折角の貴重な休みなので、

次に？セブンの北関東ツーリングがあるとのことで、

こちらも機会があれば常々参加したいと思っているので、

急遽参加しようと前日夜中の仕事が終わるまで

考えていたのですが、

こちらも全国オフと同じように？

またしても

ピンポイントで雨に祟られてしまい、
　
朝の時点でやはり参加を
断念致しました、、、

ところが、

少し経ったら晴れ間が出てきて、

予報でも概ね晴れ☀

とのことでしたので、

折角なので！

セブンで出かけることにしました！

時間的に北関東組を追いかけるのは

無理な時間になってしまっていたので

久しぶりに

南関東組定番の

ＴＫＺ！

に行ってみることにしました。

前回南関東組ねツーリングで

ＴＫＺに登ったのは

確か５年以上前！

いや、

ほぼ１０年ぶり？くらいのような気がしたので、

道が結構変わっているんだろうなあ、、

とか思いながら、

記憶を辿りながら

とりあえず以前のツーリングで行った

国府津パーキング、

以前は

ＫＰに集合！

とかって、言ってましたよね、、

今は湘南パーキングという名前に変わって、

新しくなってましたけど、






場所は変わってなかったのかな？

大体の位置は同じあたりだとは思いましたが、、

以前はここで集合して、

西湘バイパス終点から

真鶴の旧道の方を通って、

湯河原から

最初のお楽しみコースの

椿ラインに向かいました(^^)

超久しぶりの単独行動なので、

取り締まりも含めて、

ちょっと様子を見ながら

そこそこのペースでセーブしながら登って行きました。

途中にはもちろん動くシケインが

ランダムに現れるので、

あまりクリアラップ？(^^)

は取れないのですが、

あまり無理をしなくても

それなりに

楽しめました(^^)

セブンのツーリングでは

昼間に湯河原から登っていくのが

定番？のようですが、

セブンの前は自分は

ロードスターで

時々夜中の暗い時間帯に

七曲りから上がってきて

元箱根から大観山をかすめて

そのまま椿ラインの下りを走るコースが

好きだったのですが、

昼間は対向車線のバイクも急に現れたりで、

あまり無理をしない範囲で楽しみました(^^)

で、

昼頃にようやく今日の目的地の

ＴＫＺ

に到着しました！














昼頃の到着だったので

やはりセブンの方は

当然いらっしゃらなかったので、

帰りの渋滞もあるので、

早々に退散しました。

と言っても

やっぱり折角！なので、

色々と箱根のクネクネした道を走って帰りたいと思い、

とりあえず元箱根に降りて、

芦ノ湖スカイライン〜

箱根スカイライン〜

長尾峠！！⬅実はココも走りたかった！

を目指しました(^^)

久しぶりに来たので、

料金所とか撮影スポットとかの記憶が曖昧なので、

ちょっと道間違えたり、

あ、こっちにも少し行ってみようとか、

少しあのあたりをウロウロしてみました(^^)

芦ノ湖スカイラインの入口を間違えたのか、

国一を沼津方面に入って、エコパとか、

その先のクネクネしたあたりまで降りて

また折返そうと走っていたら、

前から同じアルミ＆グリーンのセブンの方が来られ、

お互いに手を振って擦れ違いました(^^)

ひょっとしてみんカラの方かな？とか思って、

エコパでUターンしましたが、

またその先でお互いにまた擦れ違いました(^^)

結局そのまま湖尻を抜けて

芦ノ湖スカイライン〜

箱根スカイラインを通って

長尾峠を久しぶりに

下って行きました。

芦スカや箱スカで富士山をバックに

写真を撮ろうと思いましたが、

雲に隠れていたし、

まだまだ先は長いので

止まらずに一気に

降りてしまいました😅

にしても、

やっぱり

芦ノ湖スカイライン、箱根スカイラインは

有料なだけあって、空いてるし、

走りやすくていいですね！

それと、やっぱり長尾峠！は

路面もキレイだし、勾配も緩くて

気持ちいい！！！

ですね(^^)
　
でも夜中なんかは

ドリフターズがいっぱい来るんだろうなあ、、

路面タイヤ跡だらけだもんね、、

で、

御殿場の街に降りたら

こんどは後ろから

２台のセブンが追いついて来ました！

しかも２台とも同じアルミ＆グリーン

自分のとでグリーンのセブン３台で

しばらくランデブー走行(^^)

バックミラーで見る限り、

２台ともタイヤが細い！

けど、ナンバーは黄色でないし、

１６０ではなさそうで、

古いロータスセブン？

かな？

１台は地元ナンバーの方で、

２台ともにクラシカルないい雰囲気！




ちょっと左に寄って

お声かけさせて頂こうかな？

と思っていたら、

突然の線状降水帯？

ゲリラ豪雨？

一気に局地的にスコールのような

滝に打たれる、

と言っても実際に打たれたことはありませんが、、

ような激ボナ状態に、、、



で、

自分は次の目的地に向かうために右折で

お二方とお別れ。

で、

給油してから

やはり定番のココに








ココでやっと

富士山が見えました！

(^^)

もう一つのミッションも
クリアしたので、

またまた定番の

三国峠〜パノラマ台

を通って、

パノラマ台手前の

撮影スポットは

ギリギリ撮影できそうでしたが、

富士山が隠れてしまっていたので、

先を急いで、

最後の目的地のココに










とりあえずは

全てのミッション？

をクリアしたので、

渋滞を避けるために



道志みち〜

道坂トンネル〜

上野原〜

甲武トンネル〜

桧原〜

と

いつものクネクネした道を

楽しみながら

無事帰宅しました






なんだかんだで

盛り沢山な１日でした

(^^)
　

週末は天気も良く、

あちこちイベントが

盛り沢山でしたが、、、

相変わらず

土日月曜連チャンで

仕事のため










クルマ遊びは

おあずけでしたが、

その前に

平日の午後から

少し時間が作れたので、

久しぶりに

修理から戻ってきた

ミニの試運転に

いってきました(^^)





















キャブの燃料漏れの修理、

スピードメーター不調、

クラッチのキレが時々悪くなる等々、、

とりあえずは解決して

気持ち良く走れました

(^^)

本日めでたく

ゴールド運転免許証に

更新してきました！



思えば

前々回、１０年前の
免許更新の

半年くらい前に

矢印信号に釣られて

発進してしまって、

狙い撃ちして待ち伏せしていた警察官に

見事にキップ切られてしまって、

青い免許証に変わってしまい、

その１年後くらいに

夕方の豪雨の高速道路で

◯◯◯キロ走行中に覆面に追尾され

安全運転義務違反！

で

もう一回青い紙をもらってしまって、

前回５年前の更新でも

青い免許証になってしまっておりましたが、

その最後の違反から

９年間！

無事故無違反！

で来られたので、

今回晴れて

久しぶりの金色の

運転免許証を

貰えました！










しかし、

軽微な違反の場合は

青い免許証で

５年間有効

というのは、

更新の回数が少なくなるのは

いいことなのかも知れないですけど、

自分のようなパターンだと、

９年とか１０年近く

無事故無違反でないと、

ゴールド免許が貰えない

というのは、

ちょっと制度上
おかしいというか、

なんか納得いかない感じがします、、、

青い３年更新の人が

３年間無事故無違反だと

ゴールドが貰えて、

自分と同じ１０年の間に

もう一回、

しかも２年近く先に

２回目のゴールド免許が
貰えてしまうとか、、、

なんだか

罰ゲームやらされてるみたい、、、

って、

愚痴っても仕方がないんですけどね(^^)

それと、

自分のようなパターンでも、

数年、今回より４年くらい

早くゴールド免許に切り替える裏技があるみたい

ですが、

敢えてそれは

やりませんでしたけど、、

ま、

何はともあれ

これからも

無事故無違反

安全運転を

心掛けていきたいと

思います(^^)

第１６回ＳＭＰ全国オフ会に足車で参加してきました。

いつもの通り前日も仕事で





夜から雨模様、




当日も雨予報でしたので、

今回は潔く足車で参加することにしました。




前回十年くらい前の初参加のとき

帰りにゲリラ豪雨しかも雷雨で、

雷に打たれるのではないかと

ちょっとヒヤヒヤしながら帰った記憶がありましたので、

今回は大人しく無難な足車で行くことに決めました。

前日にお土産の買いに行って





足車なので、

万が一の時にサポートできるように

工具やらガソリンやらを足車に積込んで準備しました。



前回初参加の時も

会場寸前の急坂で

南関東の同じＢＤＲ乗りのＯＫＡＺＵさん？が

クラッチトラブルで
走行不能になって

牽引して会場入りした記憶もありましたので、

今回は足車なので、何かあったら

サポートにまわろうと考えて

会場に向かいました(^^)

例によって前日夜中まで仕事して

一時間くらいしか仮眠してませんでしたが、

中央道経由で南関東組を追いかけて、

諏訪インター降りた集合場所のおぎのやで

なんとか合流することができました😅






おぎのや

で東海組と合流して会場入りしようと思ってましたが、

受付時間を過ぎてしまいそうでしたので、

先に会場に向かいました。






































既に雨の中

沢山の

変態な方々が

多数集まっていました(^^)

自己紹介タイムや
お土産交換を行って



みんなで揃って
お昼ごはんを食べました(^^)









そのあと

各地区毎に出発を
お見送りして

いつもの様に

ＣＫさんや南関東組の方々と

渋滞を避けるつもり？
で

柳沢峠〜奥多摩経由で

無事帰宅しました(^^)




















次回は

雨が降っても

セブンで行くぞ！！

と

少し思いました、、、

おしまい(^^)

週末はいつもの？

夕方から朝まで





お仕事ですが、

先日の

富士山登山ツーリングで

後ろを走っていた

Ｔ４６さんからも
ご指摘頂いていた

ブレーキランプ不灯の
トラブルですが、

部品も届いたので、

再来週のイベントに備えて

仕事前にサクッと交換しておきました(^^)







以前から

時々ブレーキ点いてないんじゃない？

と何回か

指摘を受けていたのですが、

自分のセブンは圧力スィッチのタイプで

少し強く踏まないと

点灯しない、、

くらいにしか思っていなかったのですが、

先日のツーリングの帰りの峠越えあたりで

ついにイッテしまった
ようでした。

帰りの五日市あたりの渋滞にはまった時に

自分のすぐ真後ろに

白黒ワンボックスが

赤いのをピカピカさせて入って来た時には

少しドキドキしてしまいました、、😅

数十分下り坂の一本道に

すぐ後ろにず〜っと

くっ着いていたので、

いつ

ブレーキ点いてないよ！

って

言われるか

実は

ちょっとドキドキしてました😅

そんなこともあって、

早急に直しておかなきゃと思ってましたが、

とりあえず無事作業完了しました(^^)





ついでに

先日の富士山登山で

クラッチワイヤー切れの
トラブルを

間近で目撃したので、

コレは自分もヤバいかもと思って、

アクセルワイヤーと共に

予備パーツを

調達しておきました(^^)











ついでに

クラッチワイヤー、アクセルワイヤーも

目視点検してみましたが、











キレイな状態ではありませんが😅

とりあえずは

すぐに

切れそうな感じではなさそうで、

しばらくは大丈夫かな？

とは思いました、、

とりあえずは

走れる状態にはなったので、

再来週のイベントに

久しぶりに参加できるかな、、、？

仕事が入らなければ、、、

(^^)