AutoExe マスターバックブレース  

ブレーキタッチの向上のために以前から気になっていたマスターバックブレースを装着しました。

画像はサイドから撮ったもので、判りにくいですが、奥の方にもバーがあり、２本のバーでマスターバックをガッチリ抑え込んでいます。
この形状を良く考え付いたものだと、感心してしまいます。

サブ画像は室内のブレースを撮ったもので、こちらも判りにくいですが、赤い２本のバーでブレーキと車体の取り付け部分を補強しています。真ん中の黒いのがブレーキペダルの付け根の方です。

マスターバックブレースはこれら４本のバーで構成されています。
画像からも想像がつくように、取り付けは大変です。
私はディーラーに取り付けをお願いしました。
工賃は6,820円でしたが、同時にお願いしたブレーキのエア抜きを工賃無料サービスにして頂いたので、実質4,000円強といったところでしょうか。

さて、肝心の効果ですが、これは鈍感な私でも直ぐに体感できました♪
ブレーキを踏み込む局面で明らかに反応がダイレクトになります。また、目一杯踏み込んで緩めていく時にも、踏力の微妙な調整に応じたコントロールがし易くなりました。また、急ブレーキ的な踏み方をした時も、効き始めが早くなります。

以前、FCに乗っていた時にステンメッシュのブレーキラインに換えていたのですが、今ひとつ違いの判らなかった私ですが、これは判りました。

ＲＸ－８と初代アテンザのAT（こちらも現在所有しています(^^ゞ）にしか設定のないレアなパーツですが費用対効果的にもお勧めできます。

取り付け後には無意味にハードブレーキングをしたくなりますが、十分安全を確保してお楽しみください(笑)

(追記)2014.9.12
サーキット走行後に気付いた点をブログに書きました。関連情報をご覧ください。

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1732987/blog/34017167/