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イイね!
2015年03月01日

MLSフリー走行 2015.2.28 ③ そろそろシーズンも終わりが近いですね



Rallyeさんとまたもモーターランド鈴鹿へ。

恒例の風景ですね^^





前回からの変更点は・・

①インジェクターを850ccへ交換
②適当燃調セッティング
③EVC6のセットを変更した

の3本ですw



結果は!



ベストの0.2秒強落ち・・。

ZⅡ☆の感触がかなり怪しくなってきて、進入から立ち上がりまで終始グダグダでした。
新品時の安定感とは程遠い内容。
にも関わらずそれなりのタイムが出てるということは!?

なんでだ!?

エンジンの伸びがイマイチに感じたのですが、もしかして若干でも下からブーストが立ち上がるようになっててそう感じたのかも。

ノックアンプのアラームが以前よりも激しくなってるのが気になりますが^^;
まぁいいでしょう。



今シーズンはあと1回か2回いいコンディションで走れるかどうかってとこですね。



走行前日にオイル漏れを発見したのですが、大事なかったようでこちらは一安心♪






この日はよく会うGRB乗りの方のお車をドライブさせてもらいました。


やっぱり自分のGCと比べて安定感が全く違いますね。
2世代も新しかったら当たり前なんでしょうけどかなりショックでした。
ブレーキングも躊躇なく飛び込めるしコーナリング中も破綻する心配なく全開できます。
エンジンが回らないのには閉口しましたけど^^;

貴重な体験をさせていただきましてありがとうございましたm(__)m




Rallyeさんはリアのキャンバーを起こしたのとV-proの若干の見直しをされ、タイムアップを目論んでたようですが、完全不発w
ベストの0.6秒落ち、前回走行から0.5秒近くも落として駄目っぷりを見せていただきました。

見てるといい感じで走れてるんですけどね。
インフィールドはライン取り辛そうではありましたけど。



お互いまだまだ精進ですね!
ブログ一覧 | GC8 | 日記
Posted at 2015/03/02 00:51:14

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この記事へのコメント

2015年3月2日 1:34
GRBのエンジンが回らないのはツインスクロールだからですかね?たしかAQUAの作ってたジムカのもGRBでしたね。
コメントへの返答
2015年3月3日 0:02
どうなんでしょうねぇ。
ツインスクロールってそんなにアカン感じなんですかね。
まぁでも実際、高回転は完全に惰性で回ってるって印象でした。
低回転、中回転、高回転と三段階で回り方が違うので変な感じでしたけど気のせいかなぁ。
2015年3月2日 12:42
そうそう、そのツインスクロールが振るわなかったんですよT-T

山の上からだとラインがよくわかりますね!
外周まで見渡せるとは・・
次はぐをさんの走りを頂上から撮影してみますね。

しかし外から見る分には特に問題ないんですけどね・・
強いて言うならインフィールドの出口で相変わらずモフッっと出てる白煙が気になります^-^;
コメントへの返答
2015年3月3日 0:12
出た!
言い訳その1!

山の上初体験で感動しました^^
次の撮影よろしくです!

いい感じでモフモフしてましたね。
横Gでの片寄り分もヘッドからインダクションに吸い込まれてるんでしょうね。
PCVからも吸ってるしダブルでいい感じですね!?
2015年3月3日 12:56
低中高で体感が変わるのはAVCSじゃないんですか?
私のはそれも付いてないんで1段階仕様です(言い訳その②)

山の上からだと、ブレーキの早い遅い、クソなライン通るとちょんばれですね(笑
しっかり撮りますので、しっかり走ってください!

白煙は気になるなあ・・
なにがいい感じゃあ!!?(o`Д´o)ノ
コメントへの返答
2015年3月3日 21:38
AVCSは段付き無くすためのもののはずですが・・。
どうなんでしょね。
言い訳その③も受付中ですよ~

Rallyeさんの1コーナーのラインは綺麗でしたよ!
完全に負けてますわ^^;
次のグリップ走行は20日(金)に走るかもです!

気になるならセパレータ付けましょう!
解決するはずですよ!

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