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後輩のＳ２０３のブレーキマスターシリンダをＯＨしました。


街乗りオンリーですが、最近、走行中にブレーキペダルが硬く（エンジン停止中にポンピングした時のマスターバックが効いてない状態に似てる）なり、ブレーキを引きずって割と強めに減速する症状が出たりでなかったりでどうしたらいいですか？とのこと。



しばらく試乗してみましたが、案の定、症状は出ず・・。
パッドの片減りもなく、キャリパーもどっちかが極端な熱を持っている訳でもなく、マスターバックも正常っぽい。

しかし、ブレーキフルードのタンクの蓋を開けるとドロネチャの液体が・・。
納豆のごとく糸を引きます。
コイツが悪さしているのでしょうか。

考えてもわかりませんし、どっちみちフルードは要交換なので、フルード交換とマスターシリンダのＯＨを実施しました。



結果は？
毎日ほぼ１回出ていた症状が作業後２、３日は出ていないとのこと。
しばらく様子見ですね。



しかし、原因はなんでしょう？？
やっぱりドロネチャのフルードのせい？
マスターをバラした時に内臓されているピンが少し曲がっていました。
バラすときに曲がったのか元から曲がっていたのか。

あと、写真のようなピンとスイッチ？の関係がどんな役割を果たしているのか？？
誰かご存知ないですか？？？
ご教授願います＾＾