ぐをのブログ一覧

以前から負荷がかかるとガッコンガッコンと不快な音＆振動が出ていたLSDをOH。
サイドギヤの歯が欠けてピニオンに悪さをしていたようですね。



またまた村正さんところのピットをお借りして村正さんとyoroさんに助っ人してもらいました。


１０日前に中身をシュアトラックに交換して本体をOHしており、それを今日は載せ換え＆調整です。

３０分もかからず釜をサクっとおろして、OH済の本体をセット。
シム調整もなんとか規定値におさまり、スコッと載っけて終了！


イニシャル１０キロ。
もっと高い予定でしたが・・。



今回もいろいろと勉強になりました！



お疲れ様でした。
＆
ありがとうございました！



整備手帳

なんと懸賞で当たりました！



いつどこで何の懸賞に応募したのかさっぱり覚えてませんが、もらえるものはもらいます＾＾



ずっと欲しかったんですよね。






とりあえず無料ソフトをダウンロードしてキャンバーでも測りましょうか＾＾

車検をとったあたりから、ころどころハンドルが重くなる症状が出てきて、最近では据え切りは重いわ、走行ラインの指先修正は辛いわで、これはステアリング回りの総点検をしなければ！
と決心して作業してみました。



事前に適当に診断。


ステアシャフトがバルクヘッドに刺さっているところのブッシュの捩れ？

→　確認！ＯＫ！


パワステポンプ？

→　ジャッキアップしてハンドル回しても重い！　白！




あとはラックかステアリングシャフトか・・。
この時点で的確な診断ができる人ならこの感触はここの不具合ですよ！
となる訳ですが、私はピンときませんでした・・。
情けない。



で、
例によって村正さんところのピットをお借りしてyoroさんを助っ人に作業開始！


もともとラックにオイル漏れの兆候もあったので、とりあえずラックをおろして確認してみましょう！ということになり、サクっとおろして確認してみると・・。

特に問題ナシ！



そこでユニバーサルジョイントを確認してみると

１箇所まったく動かない関節が！（指で押さえてる関節）


犯人はあなたでしたか！



実はジャッキアップしたときにyoroさんが「この感触はユニバーサルですよ！！」と見事に犯人を言い当てていてジョイントのボルトをほどいて確認してたんですが、やっぱり車載状態では確認しずらく。
しかもラックおろす気満々でしたしね。


という訳で予備のユニバーサルジョイントに交換して問題なかったラック載せてアライメントとって作業終了！



お疲れ様＆ありがとうございました！

現在、フロントがテインRA、リアがHKSハイパーマックス２の１２キロ、６キロというおかしな仕様になってるのですが、全部抜け抜けで素晴らしいピッチングを体感できます。

ので、OHをしようということで、OH中の足として奈良のタカさん所有のアペックスN1を拝借。


今日は朝から車高調の交換をしてました。


交換後は最高に乗り心地が良くなって、これをもらってOHした方がいいんじゃないかとちょっと悩んでしまいました。

自分が持ってるテインもHKSも全長調整式じゃないので、車高とバネとストロークで悩む時間を考えると、セッティングしやすいアペックスの方が魅力的です。


うーーーん。



タカさんもうちょっと考えさせて＾＾；




適当に交換を済ませて、急遽プラプラさんとがみ～さんとrallyeさんとHANZOさんが練習走行しているMLSへタカさんと２台でＧＯ。


見学だけの予定だったのですが、ちょっとクルマの具合を確かめたくなって走ってしまいました！

ロックトゥロックで何度もひっかかりがあるラックの不具合も無視して・・。




１５時からの走行でタカさんをメカにワークス体制。


フロントはネオバ、リアはハンコックなんとかでどちらも２１５。

完全にドリ仕様ですが、様子見なんで適当に走ります。



しかし８周してショックを少し固めようとピットインしたら白煙が！







ブロー！？





いやいや、水温油温油圧はオッケーだし、パワステフルードでしょと思ってボンネット開けると・・。







ブローバイをぶちまけてました！
ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!




そういえば左右ヘッドとブロックからきてるホースをまとめて１本にしてタンクに入れてました・・。

それぞれのホース圧が干渉したり、タンクの入口径が狭かったり、ホースが１本だけ途中で細くなってたりと、諸々が影響して変な圧がかかったのでしょうかね。

やり直しです。



まぁでもマイナートラブルをミニサーキットで発見できてよかったってことにしときましょう！

重症じゃありませんように・・。




結局９周だけのシェイクダウンでした。





タイムは・・


４９の１！


遅い！
<img src='https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1245341/p4.jpg'

どうぞよろしくお願いいたします。

今年の目標
セントラル２５秒
車重１１００キロ切り

自分は５キロ減！