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現在ＧＤＢ－Ｃ のＡＶＣＳ用のカムを使用しつつＡＶＣＳを殺してるのですが、カム内にオイルが循環するようになっており、圧がかかるとプーリーを留めるボルトのネジ山からオイルが伝って漏れてくるのです。


２年くらい前に液体ガスケットをネジ山に塗って処置してたのですが、今ひとつ効果がなく奥伊吹に滑りに行った道中には本当に炎上するんじゃないかって思うくらいオイル臭かったので、今度はシールテープで対策を施してみました。




クランクプーリーのボルトがかなり固かったのですが気合のパイプ延長攻撃で撃破！





久々のご対面です。





カムボルト外してシールテープ巻いて





完成！
現在エアコンレスなんでコンデンサがなくてとっても作業性が良かったです。







何日か走ってますが、オイル臭さはなくなりました♪


整備手帳

ずっと手元にあったやつをようやく取り付けてみました。



ついでにDCデフのダイヤルも引越し。



パネルはペラペラのアルミなので乱暴に扱うとクニャっと変形してしまいます。

もうすでに曲がってますが・・。




ところでセントラルの磁石の数っていくつなんでしょ？


MLSは磁石埋め込んでありましたっけ？

バンパーホースメントを撤去
約３．０ｋｇ







オルタブラケット軽量化
約０．８ｋｇ




だいたい４ｋｇの軽量化ですね。




整備手帳

しかしまぁなんですね、エアコンなしの車で雨の中走るものじゃないですね。


フロントウインドウ拭きまくってマド全開にして、車中にいると自分の熱気でさらに曇るので、走行待ちの間は雨の中ずっと外に出なきゃいけなかったり。


車内はビチョビチョ、自分もビチョビチョ。


パンツまでビチョビチョになったのでノーパンでジーパンに着替えて帰りました。


でもシートまでビチョビチョになってるんで意味なかったり。






で、肝心のネタはというと、

これ





インプレッサ乗りだしてから約１０年ですが、実はドラシャ砕けたの初めてでなんだか嬉しかったりして。


３輪駆動にして帰りましたとさ。




その他ネタ満載でしたが、詳しくは後日アップされます「最速！インプレッサ製作日記」にて！





みなさんお疲れ様でした！




その１
その２
その３

１２日、滑って遊んできます。

なべさん、ばくばくさん、すけさん、その他レガシィ軍団さん？、よろしくお願いします。



尻振って遊ぶにはストレス溜まりそうなコースですね。