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かなり危険です。

DCデフフリーでカスタイヤだと１、２速は簡単にホイールスピン。
３速までも！？
以前の仕様がどれだけ残念な状態だったのか良くわかります。


ブースト１．１～２、３～４０００回転のトルクがデンジャラス。
街中では全く踏めません。
５０ｋは絶対に超えてるかと思われます。



しかしむちゃくちゃ乗りにくい・・。


ノックレベルも危険ですが(ﾟДﾟｌｌ

なんとか取り付けできました。

カプラーは移植。
しっかり効いてるので大丈夫のはず。



Ｏリングは手に入らなかったので再利用。
早めに手に入れて交換しないと・・。
インマニ浮かしたまま燃圧かけて４箇所とも漏れがないのを確認。





そしてレギュレータ。
サードのレギュレータを付けたのですが、とりあえずキーオンである程度燃圧が安定・・











  

しませんっ

 

ヒュ～～～ンとすぐに１キロあたりまで燃圧計の針が降下・・。
何度やっても同じです。

元のレギュレータに戻すとしっかり安定します。




 

あぁこんなとこにもおっちゃんがいらしたようですね・・。

２日がかりの作業はキツイ