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本年２回目のサーキット走行。
いつものモーターランド鈴鹿です。




昨年の今頃に購入したグレッジ07RSの265/35R18をやっと履くことができました。




結果は


腕がパンパンに張って握力も弱ってステア操作がグダグダです＾＾；
体力の低下を実感しました。




それでも285のRE71Rで出したベストの0.4秒落ちで43'318。
エアは前後2.1ｋ。
走行後のタイヤの状況はいい感じに溶けてます。

やっぱりミニサーキットでは265が限界のような気がしますね。
ウォーマーを使えば285も全然いけるのでしょうけど。



このタイヤは初めて履いたのですが、ブレーキングで簡単にロックしてクリップにつけなかったり、アクセルオンまでの待ちが長かったり、立ち上がりのアクセルオンで簡単にケツが出たり・・。

かなりボロボロの走りでもそれなりのタイムが出るのが不思議な感じでした。




次回はキャンバーや減衰など変更してもうちょっと詰めたいですね。






ところで、相変わらずアクセルオフで白煙が出てるのですが、特にインフィールドの左右に振るところで沢山出てるのでヘッドからのブローバイを吸ってるのかなぁと思うのですが、走行後、吸気回りを見てみるとカラっと乾いてます。




プラグも普通です。



セパレーターを2か所設置しているのですが、吸気に戻る配管（インテーク、PCV）はまったく汚れてませんので全部オイルパンに戻せてるのでしょう。


では何故に白煙が出るのか？？
誰か教えてください・・。