ぐをのブログ一覧

まさかの二日連続投稿です。
そしてまた去年のお話を。


前回の鈴鹿ツインサーキット、本当はRallyeさんとご一緒する予定だったのですが、バッテリー死亡とのことで欠席となり一人で走った次第。


今回はそのリベンジということで、同サーキット走行にご一緒させていただきました。


相変わらずカッコイイですな～。



さて、今回の目標は前回のタイムを更新してレコードタイムに近づくことです。
そのために今回はRallyeさんと同じ怪しいタイヤを導入しました。

アドバンのA005？の250/650R18
初体験です。



一周おきにアタックする結構な連続走行を繰り返しましたが硬めのコンパウンドらしく結構熱が入ったにも関わらずあんまり減ってなかったです。

タイムは36秒1で前回から1.5秒短縮！
それでもレコードには１秒もの差が・・。

ラインとブレーキを詰めればあと0.5秒程度詰めれるかなぁというところです。
そこからが大変でしょうね。

次回はホームコースのモーターランド鈴鹿で試してみようと思います。
怪しいタイヤで目指せコースレコード！



Rallyeさんは鈴鹿ツインは初めてということでしたが、前回、私が出したタイムと同程度のタイムを出されてました。

まぁお互いにこの数年ほとんど走れてないので乗り手のリハビリが一番必要だなという意見で一致しました。
また、二台仲良く持病の白煙を吹いてましたが、壊れないといいですね^^；



今回も天候に恵まれ気持ちよくサーキットを楽しめました。
次も楽しみです^^

スーパーお久しぶりです。
約１年ぶりの投稿です。


一度みんカラを覗かなくなると、なかなか戻ってこれないものですね。
一年前に今後はまたちょこちょこと活動をなんて言ってましたがこの一年ほとんど走らず。
でもやっぱり走りたい気持ちはありますので久しぶりにサーキット走ってきました。


走ったのは鈴鹿ツインサーキット。
15年くらい前にドリフトコースを何度か走ったことはあるのですが、グリップコースは初体験です。



車の仕様は以前と変わらず、2.5Lに怪しいタービンでブースト1.5でたぶん400PSくらいなのですが、EVCがオフのままずっと走ってたようです。
たぶんブースト1.2程度でしょうか。
なんとなくパワー感が今一つな気がしながらも久しぶりの走行なので特に気になりませんでした。


タイヤは5年？くらい前のZⅡの295/30R18。
熱が入らず冷たいままで、タイムは37秒６。
調べるとレコードタイムは35秒１とのことで、どえらいレベルの差に愕然としました・・。


でも久々にサーキットを走行を満喫できて満足です。
やっぱりサーキットはいいですね！


ということで近いうちにまた走ることになるのでした。