ＥＪ２５５をＧＣ８に載せてみたい　その４

おいらＧＣ８Ｃでオイルパン車載でめくりましたが・・・

もう二度とやりたくありません(笑)

これってＧＣとＧＤＢだとどっちがめんどくさいんでしょう？

すごい変態ですね・・。

絶対やりたくないです。

ＧＤのＣ以降ならちょっぴり凹んでますので多少はましなんでしょうかねぇ。
オイルパン分離ツールがあれば・・。
どうなんでしょう？

変態とはひどいｗ

ミッション外れてたしマウント切り離したので何とかできました(笑)

オイルパン分離ツールってカッターの刃じゃないんですか？（爆）

カッターの刃！
変態を通り越して犯罪者ですね？
逮捕モンですよ。

私が作業したらオルファ１０本くらい消費しそうです。

いやいや(ﾟДﾟ)ﾉｼ

カッターの刃である程度切ってマイナスドライバー突っ込んでてこで指入れる隙間作ってめりめりっとｗ
んでゆるりと時間をかけてカッターの刃でこそぎ落としました(ﾟ∀ﾟ)

オイルパンが歪もうがプライヤーかなんかで戻せばいいし(笑)
液体ガスケットがいい仕事しますからあんまり気にしない方向で（爆）

何度ストレーナー根元から折ってやろうかって思ったことか・・・
誘惑との戦いでしたｗ

オイルパン歪んでも大丈夫なんですね＾＾；

私は気を使いすぎたのかスクレーパを前周に打ち込んでほぼ切り離した状態でひっぺがしましたので。

自由なスペースがないとストレーナは確かにうっとおしいでしょうねぇ。
話を伺えば伺うほど絶対に車載では作業しないでおこうと思いますした。
私なら多分誘惑に負けますから＾＾