EJ255ブロック＆CPピストンで復活したい⑫ ウォーターパイプ、カムプーリー、バルブクリアランス

昔にクーラント入れずに水を入れてたら錆びてしまったウォーターパイプ。

そこから生えてるパイプも錆び錆びのボロボロ。

ずっと交換したいと思ってたのが今回やっと交換できました。
中古ですけど＾＾；

ウォーターポンプから生えてるパイプも交換して気分スッキリ。

リフレッシュできたところでカムプーリーを取り付けます。
使わなくなったタイミングベルトをバイスで固定してやればボルトを緩めるのも締めるのもラクショーです。

ベルトを巻く方向を考えないとバイスが外れてしまいますので注意です。
ベルトを上手く噛みこむ方向に巻き付ければバイスなしでも可能ですが、ちょっとコツがいりますのでバイス方式がお勧めです。

タイミングベルトも張れました！

と喜んでいたのですが、
バルブクリアランスについて、EJ25の整備書によると、IN0.20、EX0.35なのですが、EJ207の整備書だとIN0.20、EX0.25と指定されているのを思い出し・・。
あまり深く考えずに2.5LなのでバルブクリアランスをあらかじめIN0.18、EX0.33に合わせていたのですが、よく考えると使ってるヘッドはEJ207だということに気づき、バルブクリアランスを調整し直しました。
せっかくカムもオイルシールもプーリーもタイミングベルトも組んだのに全部やり直しです。
今回のオーバーホールは週末に少ししか時間が取れずにチビチビ作業してるせいか手戻りが多くて効率悪いです。
EXは0.23を目標にしました。