ロールセンターアジャスター取り外しチェック

初めまして！BPレガに乗っています。
私も、左側ナックルとアジャスターの隙間＆異音で悩んでいます。
何度増し締めしても、しばらくするとまた発生。
アジャスター変えたり、ボルト変えたりしましたが解消せず。
ナックル受け側がえぐれているのかも？色々検証されていたので参考になりました！
ナックル交換後は、異状なしですか？ナックル交換は大変そうだな～

はじめまして＾＾
コメントありがとうございます。
ココの部分はやっぱり競技専用パーツと割り切らないといけないのかもしれません。
どうやらはくうんさんのもナックルがお亡くなりになられているのかもですね＾＾；
ナックルがえぐれてしまうといくら増し締めしてもぐらつきが発生してしまうでしょうね。
ナックル交換後はボールジョイントをノーマルに戻しましたので異音とはオサラバでした。
しかし半年くらい前にアジャスターを導入して、その３ヶ月後にサーキットでフルカウンターで縁石にガッツーンと乗り上げたら異音が発生しました・・。
近々確認＆交換予定です。
まぁコレは特殊なケースなんで純正でもこんなことしたら不具合は出る可能性はあります。
今導入されているのはドコ製のやつですか？すっごいゴツイ作りで頑丈そうな感じですがダメですか。
かなりの延長具合ですね。
でも支点も上に上がってるんでそんなにチカラはかからないんでしょうか。よくわかりません。
街乗りオンリーならやはり純正が一番だと思いますよ！
ナックル交換は３２ミリのアクスルナットを緩めるのが関門ですね。あと、もしドラシャのスプラインが固着していたらドラシャごと外してプレスで抜くしかないかも＾＾；
頑張ってください！

早速お返事いただきありがとうございます！

ゼロ→イケヤフォーミュラに換えました、２２ミリ延長です。交換前は左右ガタがあったのですが、現在左のみ。
徘徊してみましたが、アルミテープ貼って再取り付けされている方が居ました。クリアランスがきついので可能かどうか分かりませんが、試してみます。私は瞬間接着剤(笑)、ロックタイト試しましたがダメでした。ナックル交換は今後の課題にしておきます・・・

どうもです＾＾

イケヤのやつですか。他のメーカーのネガな部分を消そうとしてるようですが、根本的にあの構造はマズイのでしょうかねぇ。。
アルミテープも一時的にはしのげるのかもしれませんが、やっぱりしっかりと修理したほうがいいと思いますよ。

今日、自分の車に乗ってましたが、やっぱりカタカタ音は不快ですね！
早急に直そうと思います。
ナックル交換でのスプライン固着はＢＰなら新しい車なんで大丈夫だと思います。

頑張りましょー＾＾