森改（しんかい）のブログ一覧

　今回の遠出の燃費は16.3㎞/ℓ。高速道は中尊寺越えてから仙台泉まで。盛岡での渋滞などを含めると、まあまあな燃費でしょうか。ストップ＆ゴーが比較的少なかったのと、峠をなるべく使わずに、帰りなどは夜間の平坦な街中の太い道を通ったのが利いたんでしょうか。２ＷＤだとプラス数キロの燃費なんでしょう。夏の生活四駆はただのバラスト同然といってもいいかもしれませんね。

　そういや手放した最終型アルトワークス、２ＷＤだったとはいえ、ついつい急加速とかしちゃってた割には上記の同等以上の燃費でした。軽だし現行のに比べても軽量だったのもありますが、ターボ付きでかっとんで、燃費もそこそこいい。おとなしくしか乗ってないスタンダードグレードのスイフトのほうが燃費悪いなんてちょっと悔しいですね。

　これは偶然か、鳥の習性か。先日の外出先にて。疲れていた自分への自然からのささやかなプレゼントのような気がして、ちょっと癒された気がした。

　出先から深夜に帰宅中、長めの陸橋の上を走行中のこと。日中融けた積雪が寒さでブラックアイスとなり、不気味に黒光りしてました･･･と、なんだか違和感が。私の気のせいじゃなければ、車体が微妙に向きをかえて走行している感覚になったんです。多少スピードは出てましたが･･･怖くなって速度落としました。

　この時の天候は時々雪が混じるものの、吹雪くほどではなかったと思います。しかし、橋の上で局所的に強めの横風が吹いたとするなら、スイフトはその横からの力でスタッドレスタイヤがグリップを失い、微妙に斜めに走っていたことになります。錯覚だったかもしれませんが、以前乗ってたアルトワークス(2WD)では感じたことのない感覚です。

　そうそう、凍結路面で強めにブレーキを踏めばＡＢＳがきくわけですが、いったんブレーキを離す時があります。踏んだ瞬間からハンドルきってないのにゆっくりと車の向きが変わるときがあり、踏んだままだとスピンしてしまうと思うからです。４ＷＤはそういう動きなんでしょうか。ＡＢＳきいてても直線で向きかわるものなんでしょうか。これもアルトワークスでは向きかわりませんでした。もう少し探って行こうと思います。もしどこか不調な部品があるせいなら、早くなおしたいですね。