森改（しんかい）のブログ一覧

昨日、ドアのロック&ロック解除の反応がだいぶ鈍くなったので、キーの電池交換することに。
電池はCR1620。数百円。
家電量販店にて購入し、今回は自分で交換。知識なしで作業時間は約5分。工具は精密ドライバー1本。
結果、ボタンひと押しでバッチリ反応。今までボタンを連打しないと反応しなかったので気分スッキリ。

新型アルトワークスの情報が出ないので、6月にくる税金考えて（約40,000円）今年度中に普通車であるスイフトを手放し軽自動車を買おうかと考えたり。

そんな中、白羽の矢が立ったのが中古のKeiワークス4WDマニュアル。
しかし年式や走行距離のわりに高価。数も少ない。
また、年式によっては今乗ってるスイフトと同じくらい古いので考えもの。

やっぱり税金払ってでも今のスイフト乗ってるほうが得策なのか？　ミッション異音してる（オーバーホール必要）けど。

シートの安全性を調べる必要があり、今まで付けていたレカロシートは中古でわからないため、純正の物に付け替えなければいけなくなってしまった。
結果、レカロシートを外し、小屋でほこりをかぶっていた純正シートに戻し、視点が高くなってしまった。
他箇所はほぼノーマルなこの車で、視点が下がるレカロシートは貴重なスポーティ要素だった。

また、車検は通るけど、と、ミッションの異音はそのままにしたのだが、運転をおとなしくしてくださいとのこと。
交換の際、出てきたミッションオイルは鉄粉だらけだったそうな。
オーバーホールするくらいならお金的に車ごと買い換えたほうがいいとも言われた。

なんとか新型アルトワークスとか出るまで保ってくれ、スイフト。

20万キロ超えのポンコツスイフトを車検通すことになった。見積もりで15万円くらい。
ミッションのオーバーホールは10万円以上かかるそうなので今回は放置。
つなぎの安い中古車買う案もあったけど、ハズレが怖くてやめた。
新車並みに高価な中古アルトワークスも買う気が出ない。
あと2年のうちに新型アルトワークスか、同等のスペックの車が発売されるのをひたすら待つ。
次の車の頭金を、がまん強く貯めるしかない。
過去に本命のブーン×4が出る前に妥協してスイフト買ってしまった苦い思いをまた味わうのはなるべく避けたい。

新型アルトワークス、出て欲しい。今乗ってるスイフトの車検が秋に迫っている。

https://www.automesseweb.jp/2022/07/23/1087594