Pivot スロコン 3DX 装着完了！

到着しました！
早速装着です！
エコ・ドライブさんで、ハーネスセットで、しかも送料込みの激安サービス実施中だったので、楽天ショップで即ポチ！残り少ないようです！
溜まっていた楽天ポイント2,300円を使い、車種別専用ハーネスとセットで全て込み込み約22,500円の激安でゲットできました！

僕は既にクルコンを付けているので、スロコンのみの3DXを選定。
配線は診断カプラーとアクセルカプラーを接続するのみの、まさにポン付け！
おまけに、このモデルのみ、電圧、アクセル開度、エンジン回転、水温が表示できるマルチモニター付き。
既にプリウス純正クルコンを装着済みの方は、これしかないでしょう！

アクアには専用ハーネスは「１１Ａ」を選んでくださいね！
アクセルユニットカプラーはドライヤーで良く炙ってからだと、コキコキやるといとも簡単に直ぐに外れますが、横着でこれをしなかったら外れる気しないくらい硬いと思います。

まさにこの商品のためにあるといった窪み！
ここしかないでしょう！
完璧に一体化です！

初期設定時にビビリました。
アクセルコネクターは停止後１５分経ってから外すので、そのくらい経ったと思ったら微妙に早かったみたいで、ハイブリドシステムチェックがしばらく続きましたが、１０分後にチェック完了したらしく普通に回復！
試運転で１０キロくらい走ったのですが、確かに体感できます。アクセル踏み込み一定をキープした状態で、クルコンでＥＣ→ノーマル→パワーとモードを変えると、本当に体感できますよ。
ＳＰモードの５以上は恐ろしいとか書かれてる方いますが、それなりにグイッときますが、たいしたことはないと思います。燃料は食いますね！でも１０キロ/リットル以上は走るので問題なし！ちょっと急ぎの帰り道にはモサモサ・イライラ無くていいかと。

逆にＥＣモードが凄いです。アクセル踏んでも、無理やり回転数上げずにＥＶ走行が継続する感じです。車壊れてる（燃料行ってない）んでないかという感じのもっさり感！超燃費走行者には必需品といった感じで、エコ野郎になりつつある自分にはナイスな買い物でした。

あと、純正クルコンを装着してるのですが、そちらとの干渉も全く無く問題ありませんでしたよ！

画像は回転数表示の現在１２００回転。暖気のアイドルです。