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すすむ＠９６４の愛車 [ポルシェ 911]

整備手帳

作業日：2010年8月1日

ドライサンプのオイル交換２

Item: ドライサンプのオイル交換２
Author: すすむ＠９６４

前回交換時より
１年約１万キロを走行したので、
オイル交換する事にしました。

２度目なので前回よりは作業が早いです。

ガレージピットで下に潜り、オイル受けを用意し
サイドからオイルタンクのドレンを外します。

久々に１５ｍｍのレンチを探すのに手間取りました（笑）

オイルの銘柄を換えるので、
今回もフィルターも交換します。
外す前にフィルター内のオイルを抜く為、
貫通ドライバーでエア抜き穴を開けます。
この方法だと穴開けで切子が出ないです。

穴あけ後しばらく放置してエア抜きしておけば
フィルターを外す際にエンジンルームに落ちるオイルを減らせます。
それでもこの位は垂れちゃいますけどね・・・

ウエスで拭き拭きしておきましょう。

前回装着してあったのはＢＯＳＣＨ製
今回のはＭＡＨＬＥ製です。

色んなメーカーがラインナップしてますね。
どれも専門ショップ等で常時在庫してあるので、
入手は簡単なので助かります。

いつもパーツを頼むついでに同梱して貰うと
送料の節約にもなります。

オイルタンク側のドレンボルト。
前回よりも鉄粉量が少ないです。
負担の少ない乗り方が出来たのかな。

ウエスで清掃し、
ガスケットを交換して締め付けます。

続いてエンジン側を抜きます。
ドレンボルトを一度に外すと
勢い良くアンダーガードを汚してくれます。
レンチで抑えながら少しづつ外します。

暖気後だとエンジン＆オイルが熱いので、
この位のリーチがあると火傷せずに済みます。

エンジン側のドレンボルト。

こっちも前回よりも鉄粉が少ないです。

こうして写真付き記録を撮っておくと
それまでの走行記録と併せて
次回への反省にも成りますよ。

とりあえず８本入れました。
米国産のオイルは1本単位が1クォートです。
946ｍｌしかありません。
量に気を付けましょう。
トータル7.71L入れました。

この後はエンジンを掛けて
暖気後に量をチェックしながら追加して終了。

何シテル？ 07/10 22:13

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