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月曜日の事ですが、板金修理の為ディーラーに車を預けました。修理箇所はある作業で旭川の友人に手伝ってもらった際に出来てしまったドアエッジ下部の傷です。

作業に１週間程かかるらしいので、代車を借りました。

借りたのは、前モデルのA3(S-line)です。

今日、所要で午前中から小樽まで行ったので、A3で札樽道を
走行しました。

コンパクトなサイズなので中々、軽快な走りですね。

今週末に修理が完了する予定なので、それまでA3でのアウディライフを
楽しみたいと思います。

この間のパーツレビューでUPした、R8用のパワーステアリングオイルタンクのキャップですが、角度が全く変なのでキャップ本体を一度ばらして組み直し再装着しました。

調整前



調整後



車輌に対して平行とまでは行きませんが、調整前よりは
かなり良くなったかと…。

キャップ本体の仕組み上、これ以上はちょっと無理見たいですね。

まあ、普段は目に触れない自己満足パーツなので、これでいいかな。

今日は、天気も良かったので市内南区に在る芸術の森迄、行って来ました。

駐車場内はすっかり秋色に染まってましたね。










鮮やかな木々の色を見ていると、癒されます。

皆さんは、右左折の時ウインカーをどのタイミングで
点灯しますか？

夕方、近くの大型スーパーマーケットへ出かけた帰り、前に
ダイハツの軽車輛がいたのですが、とにかくウインカーを着けるのが遅い。

信号で停車しての左折時、信号が赤から青に代わり動き始めるまで、ウインカーを着けない。



その車は、暫く前を走ってましたが僕の曲がるのと同じ箇所で、３回左折しましたが、ずっと信号が変わるまで、ウインカー不点灯、信号が変わるとウインカー点灯。

それを繰り返し、次は右折時、僕の後ろに着きましたが僕が先頭だったのでバックミラー越しに見ると右折にもかかわらずウインカーを着けてません。

矢印信号が点灯し、僕が右折し始めるとやっとウインカー点灯。

電球の節約の為、直前までつけないのか？
バッテリーの節約か？

普段から、あの調子で運転してるなら、危ないです。

ドライバーは、学生の様でしたけど…。

皆さんは、どのタイミングで着けますか？





※先程、改めて調べてみました。

　　道交法では、３０ｍ手前（３秒前）が正しいようです。

今日は、午後から所用で小樽に行って来ました。

要件も無事に完了したので、昼食を食べようと思い
いつも立ち寄る、蕎麦屋へ向かいました。

海側の坂道から市内の幹線道路を左折し、左車線に入ろうと
ステアリングを切りました。

すると坂道で、アウディの前に居て左折した、ニッサンのCUBEが幅寄せして来ます。

見ると、おばさんドライバーが助手席のおばさんと話しながらアウディの側面に。
全く横も見ないで近寄って来ます。

クラクションを鳴らして警告すると、やっと横に車が居たのに気付いた様子です。

信号で並んだので、助手席の窓を開けて睨み付けてやると
すみませんと頭を下げる仕草をしてました。

全く横を確認せずウインカーも挙げず寄って来るおばさんドライバーには、呆れました。

危うく、運転席側側面に激突されるところでした。

皆さんも、おばさんドライバーには注意してくださいね(｀□´)