トランスミッションオイルパン装着後は2時間程度、放置しないと液体ガスケット(シールパッキンブラック)がしっかり密着しませんので、その間に散らかした物の片付けや新しいATFや漏斗を準備します。

そして2時間後、ATFレベルゲージ差込み口から新しいATFを注入します。

ATF注入後、エンジンを始動してシフトレバーを各レンジごとに暫く固定しながらシフト操作を行い、AT本体内部にATFを循環させます。

その後、エンジンを停止してからトランスミッションオイルパンのドレンボルトを抜き、ATFを排出します。

排出されたATFを計量し、同量の新しいATFをATFレベルゲージ差込み口から注入します。

ATFが綺麗になるまで同様の作業を数度繰り返し、最終的にATFレベルゲージでATF注入量を確認します。

その後、ドレンボルトをしっかり締め込み、取り付け面からの漏れや滲みが無い事を確認して作業は終了となります。

ATF交換＆AT内部メンテ施工後はATの調子はバツグンに良くなり、とっても快調なシフトチェンジになりました。

TCRエスティマのA340系オートマチックトランスミッションは定期的なメンテを実施する事で長持ちさせる事が可能ですので、まだまだ楽しくドライブが出来そうです!!