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イイね!
2012年12月09日

今日はエイトのメンテ日

今日は昼頃起きてから・・・

フロントのブレーキパッド交換! 残り5mmとちょうど交換時期だったかなぁ。

その後はコイン洗車場に!
月曜日のもてぎでウェット走行したので、ドロドロだったんです・・・。

今回からシュアラスターの「ゼロウォーター ドロップ」なる簡単コーティング剤を使い始めてみました。 仕上がりはツルツルな感じで良さげですが、水弾きとか効果の持続性など様子を見守ってみたいです。

そして、夕暮れ後は近所のスーパーオートバックスでオイル交換。
前回交換から何度かサーキット行って、汚れてたし、レベルもLowを下回りかけてたので・・・。

でも記録を見返してみたら、3か月ほどで4000Km以上走ってました。うーん、良く走ったなぁ(汗


年末までにはミッション & デフオイル交換にも行かなきゃです。
ブログ一覧 | RX-8 | 日記
Posted at 2012/12/09 00:03:34

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この記事へのコメント

2012年12月9日 0:38
オイル管理ちょっと面倒なところありますよね...

今日ディーラーにて先日のオイル漏れの箇所と見積もりをとってきたのですが、、いや~根本的に直すのはエンジンOHか載せ替えじゃないとっていわれちゃいましたヽ(゜ー゜;)ノ  (6万キロなのに...)

オイルは消費してるのはわかってたけど漏れでどれくらいなくなってるのか不安ですわ(>.<)

しかし後期もやっぱりサーキット行くとガツンとオイル減っちゃうんですね~

コメントへの返答
2012年12月9日 22:28
エンジンOHっすか・・・結構きつい判断ですね。早く直るといいですが。

後期でもガンガンオイル減りますよ~。レベルゲージMax付近でも走り行ったら、Low付近まで落ちてます。。。


プロフィール

「[整備] #GR86 初回エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/173657/car/3223306/6928795/note.aspx
何シテル?   06/15 21:12
5年間楽しんだRX-8 Type RSから987後期 ケイマンSへ乗り換えました。 まだまだ未練たらしく、街中でエイトを見ると目で追いかけてしまいます。 ...
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