黒ろどのブログ一覧

この前の週末はまた袖ヶ浦へ。


なんか最近お気に入りになってきました、袖ヶ浦！　なんかのんびりしてるし、JAF戦とかが無いから？、レースモードで走る人も少ないので走り易いですね。


出張続きで気分的にも疲れてたのでリフレッシュを兼ねてスポーツ走行。


この日はかなり涼しくて、昼間でも21℃くらいとこの時期にしてはいい気候でした。


おかげで1回目の走行でベスト更新の19秒7、2回目で19秒4とタイムアップ。
7月に出たベストから約1秒アップでした！　それでも水温は100℃近くまでいっちゃうので、冬場になればもう少しエンジンは元気よくなるかな？と。

めざせ18秒台？　

まぁもうちょっとコースに慣れてDSCを切れるくらいの余裕が出来るように頑張ろう。


この前暫定で付けた予備パッドの感触があまり良くないので、近いうちに新品パッドに交換しなくては・・・。


帰りのアクアラインは事故渋滞になっちゃったので、東関道と湾岸経由で帰りましたが、やっぱ遠回りな気が・・・やっぱ混んでてもアクアラインかな・・・。

昨日は始めてRTE主催の走行会？に参加してきました！

エイトでTC1000走るのは去年の7月以来、2回目。去年は44秒3がベスト。
タイヤも225→245に変わってるし、脚も純正から車高調になったので43秒台に入ればいいなと。

走行始まってみると、久しぶりで何だかよく分からないまま1枠目が終了・・・。
でもタイムは43秒6で想像よりは良かったり（笑

2枠目の前に、講師のTCR加藤に同乗走行してもらってお勉強。加藤さんはロードスターに乗ってる頃にD-Technique走行会で何度か同乗して戴いてたので、何だか久しぶりの感覚。

その後、少しずつタイムアップして、最終的には43秒306がベストでした。
ずーっと水温は105℃くらいまでぶっちぎってました。。。

最終枠終了後に、再度加藤さんに同乗走行をしてもらいました。

どうすればタイムアップできるか聞いたところ、この条件・タイヤ、DSCワン切りではおそらく限界との事。
あとは、DSCワン切りにしてボトムを落としすぎない事ともっとトラクション掛けてあげる事とアドバイスをもらいましたが・・・最後の同乗でDSCワン切りのまま加藤さん、43秒1出しちゃいました・・・。


次の目標はワン切りで42秒台といったところでしょうか・・・（汗
でも、次からはDSC完全OFFも練習してみようかな。



天気も持ちこたえてくれてドライ路面で思いっきり走れて良かった！そして、走行終了後に豪雨になるという素晴らしい天気（笑


運営スタッフの方々、参加者の皆さんお疲れ様でした！

昨日また富士に行ってきましたー。火曜日は本コースだったので、昨日はショートコース。

雨が降りそうな怪しい天気でしたが、気温低めでドライ路面で走れました！

タイムは36.14で一応自己ベスト更新。
でも、35秒台には入りませんでしたー。

そして、車載はアングルがずれてて全然取れてなかった…がっくし。


今年の冬は仕事等で全然走りに行けてなかったせいか・・・4月に入ってもう4回もサーキット行ってるｗ
増税後、ガソリンやら高速代高くなったのに使いまくってます（笑

で・・・

エンジン警告灯付きましたｗｗ

5か月ぶり？に富士の本コース走ってきました！

ちょっとブランク長過ぎ・・・。

今回は脚交換後、初だったので気温が高いとはいえ冬のベストを更新できるかなと目論んでましたが・・・。

1枠目は何かリアが出やすくて微妙な感じ。まさかの減衰設定ミスでリアの左右で減衰がフルハードとフルソフトの両極端な設定に・・・。単に左右でダイヤルの回す方向間違えてた・・・恥ずかしいｗ


で、気を取り直して2枠目。走り出してみると、明らかに1枠目と違い走り易いｗ
脚交換のおかげでコーナーはだいぶしっかり感が出ました。でも、水温高くて加速が全然伸びず・・・タイムは冬場ベストのコンマ3落ちでした。　気温のせいにしておこうｗｗ



といいながら幾つか自分の課題も見えたので、次はもうちょっとうまく走りたいなぁ。
でも、水温対策しないと夏場は遅くなる一方かな・・・クーラントやら悪あがきしてみようかなぁ。。。


そういえば、この前富士ショートにも出かけてみて、あわよくば35秒台でないかなぁとか思ってましたが全然ダメだった。これからはもうちょっとショートコースも走ってみよう。

今日は朝から走る気満々で富士に行ってきました！