セッポンのブログ一覧

取引先にバイク好きな方が居られまして。

私が代わりにネットで色々と部品など探したり、
取り寄せて購入したりしておりました。

先日、新車から３０年乗られてる（良いですね～）
シャリィで私の家まで来られたんですが、
フロントフォークの動きがおかしい・・
指摘しましたら『部品とって』となりまして。


いつもモンキー系でお世話になってる部品屋さん
『早矢仕モータース』
名古屋の有名な部品屋さんです。
ここからフロントフォークＡＳＳＹとその他もろもろ仕入れて交換です。

交換自体は、日頃の手入れが良いので錆びも無くスムーズに進みます。

で・・・・・

いつものごとく作業工程の写真も殆んど無く終了(^^;
詳細（といっても写真２枚）はフォトギャラにて。

いや～作業に難しいとこはなかったのですが、
交換後のフィーリングの変わりようにはビックリです。

オーナーさんも大満足で帰っていかれました。

サンバー君がLLC漏れ。

オイル交換しようと下に潜ったら・・

『あれ、緑の液体が・・』

どこから漏れてるか探し当てました。
場所は分かりましたが、ちょっとややこしい・・
写真にも撮れないトコなのです。

まぁ、にじみ程度でこれ以上酷くならない場所。
なので漏れ止め剤で、簡易処置します。

　　　

ワコーズのRSLと言う水漏れ防止剤。
一般に売ってるものは（○ドウェルド等・・）
ラジエター詰まらせたりとハナシになりません。
これはそういう事は無く、漏れてる所だけに速攻で効きます。

『入れた・エンジン暖まった・水圧がかった・水漏れ止まった』



と、あっけなく終了（笑）

同時進行でSRX600の調整＆エンジン磨き。



これもまぁ、３時間程度で終わって記念撮影に。



SRX復活です！！



ついでにべスパもシーズンイン！





暖かくなったら、今年はべスパで阿蘇ツーリングです。

エンジンが焼きついた友人のＳＲＸ。
（キックが降りなくなった）
よりによって、熊本の阿蘇で壊したので、
友人がトラックで迎えに行きましたｗ

原因はオイル管理なのですが、
メタルなのかヘッド周りなのか・・



どっちにしろ、エンジンを積み替えたほうが早いので、
オクにてエンジンを購入してエンジン交換と相成りました。

エンジン降ろして『ちょっと原因を調べてみっか！』と分解。

・・ああ、これだ・・



見事にカムがカジッてる（笑）カムの山も熱により変色＆磨耗～！
これじゃぁね～・・キック降りんわなぁ。

オイルを半年以上、量さえも見ずに1200クラスを追い掛け回すとこうなりますw

とりあえず今日は、落札したエンジンを載せて火入れ式。
無事エンジンかかって一安心。う～ん、ＦＣＲは良いレスポンスじゃ！

私も友人も具合が悪くて、ここまでで限界～。

次は細かいとこを調整して復活です。

おひさです、覚えてますか？私の事（笑）
すっかりブログ、サボってました。

さて、今日の私はもちろん仕事。

しかし、モンキーのオーナーT氏は今日が休みなので、

『モンキーをいじらせてくれ。』

と、朝から我家の秘密基地でモンキー整備です。



古いモンキーなどは、経年劣化で過充電になる事があります。
（余剰電気はバッテリーが受け持つ仕組みで、元々レギュレーターなど入ってないのです）
このモンキーも調べたら１８Vも出てまして（元は６V）当然ですが、
ヘッドライト含むすべてのバルブが切れてしまいました。

で、『この際１２V用レギュレーターを入れて１２V化しよう！』と、
部品をそろえて、車輌整備士であるT氏が奮闘中。
加工しなければならない部分も有りますが、T氏なら何とかするでしょうw

レギュレーターは配線、取り付けも思ったよりすんなりと。
バッテリーも元の６V用より大きくなるので、ステーを加工しクリアできそう。
ただ、ウインカーリレーでちょっと手こずり、残念ながら今日は完成ならず・・

私は昼から事務所を出なければいけなかったので、戸締りを頼みT氏を残して外出しました。

夕方、秘密基地に帰ってみると作業場は綺麗に掃除してくれてて、
モンキーは取りあえず完成形になってました。

完成まであと一息、頑張って完成させてツーリング行こうなぁ！
『べスパとモンキーで温泉ツーリング』だ（笑）

最近、良くバイクいじってます（笑）

友人より整備を依頼されてる、

モンキーＺ５０Ｊ（通称４Ｌ）

部品がきたので、夕方から作業開始！

まずはフロントフォークから。



完全にフロント部分をばらしてしまうので、
ウマに木材を渡し、フレームに引っ掛けて車体を支えます。

フロントフォークの中身がヘタってガタガタだったので、
（よくこんなんで乗ってたね・・って言うくらい）
ＯＨついでに新型モンキーのガタつき対策品等を組み込みます。

↑中身はこんなのです。
組み上げた後はホイール塗装＆タイヤ交換、ついでにブレーキシューの交換も行います。
元の塗装とホイールの錆がひどくて、落すのに苦労しました・・

で、リアのブレーキシューとタイヤ交換、キャブのＯＨと一気に仕上げたため、
写真を撮るのをすっかり忘れてました。
気づいたときには・・・完成！

ホイールの塗装も、ヤレた感じの仕上がりでしょ？
ここだけ綺麗な塗装では、バランス悪いですからね～。

エンジンの調子も良くなり、フォークのガタツキも無くなってよかった。
持ち主の○○君！早く登録して、乗ってあげてね！