今回もたいそうなタイトルに反応し、ブログを覗かれた方には、あらかじめお断り申し上げますが、
内容は本当に大した事ありません。
何度も言いますが、大阪と言えども、かなり広域で、あくまで当時、自分が生息していたエリア、
またその中での当時の交友関係の中で経験した『狭～い』範囲のみが記載内容となりますので、予めご了承下さいませ。
また、内容に関しては一部不適切な表現もあると思われますが、あくまで個人のブログであり、
架空の作り話？？ 等と、軽く流して頂ければ幸いです。
このシリーズはあの時代を駆け抜けた世代の方々と、当時の思い出を共有したいとの思いで書いています。
経験した人ならわかると思いますが、同じ事は今の時代に絶対できませんから・・・
当時の思い出等、色々コメントを頂けると嬉しいです。
その地域によっていろんな違ったドラマがあったと思いますので・・・
自分は既にエエ歳になってるので、思い出を語り合うだけでも十分楽しいのですが、それだけで終われば単なる懐古主義の親父みたいですので、少しぐらいは現在進行形の話題も必要かと思い、
今は８６に乗って、時々お山へ通い、人様の迷惑にならない程度に安全運転で走っています。
前置きが長くなりましたが、今回の話は自分が車での『走り屋』を夢見て１７歳でバイクを売却し、車購入資金を貯めながら、車種決定に至るまでの期間のお話です。
当時、（昭和６１年～６２年頃） 大阪には大きく分類すると４つの車遊びがありました。
１つ目は、南港等のゼロヨン ２つ目は阪神高速環状線 ３つ目は箕面、阪奈等の峠攻め ４つ目は・・・・・ナビオ前でのナンパ（爆）
細かく挙げればキリが無いですが、雑誌の取材等の影響もあり、知名度が高かったのはその４つかと思います。
自分の場合、仕事が大阪市内のガソリンスタンドであった為、その４ジャンル全ての愛好家？が連日の様に集結しており、いつでも好きなジャンルの車の横に乗せてもらえる恵まれた環境でした。
環状は確かに刺激的でしたが、当時ですら検問が多く、走れない日もあったので、
雨が降らない限り、確実に走れた箕面に連れていってもらう機会が自然と増えてきました。
その箕面を走る一人の先輩は当時、新車のＡＥ８６レビンＧＴＶ（後期）に乗っており、スタンドの仕事が終わってから横乗りで猿天に上がる日々が続きました。
当時、そのＡＥ８６でケツを振りながら猿天を走る先輩の横で思った事ですが、ＧＳＸ-Ｒ４００で峠を攻めていた自分とって、車の加速はダ～ルく感じました。
しかし、コーナーを抜ける速度はバイクより早く、タイヤが限界を超えた時でもある程度の修正余地がある事がわかりました。
バイクの場合、無理してハイサイド食らうと、凡人は飛ぶしかありませんからね・・・（笑）
ココだけの話ですが、その先輩は当時は早く感じましたが、猿天のコースで速度警告のチャイムは１回しか鳴っていませんでしたけどね・・・（笑）
って・・・悪口書いてる事がバレたらシバかれるかもしれません。。。
その頃は地元でかなり怖い先輩やったんですよ（汗）
その先輩ですが、来年に結婚する為、引退するとの事やったので、
この時点では免許を取ったら、その先輩のＡＥ８６を売ってもらう事になっていました。
その車は６２年式の白黒のＧＴＶ、手入れも良くピカピカ・・・（僕が仕事で洗車してました）
ホイールはＲＳワタナベが入っており、ＴＲＤの足回りとＴＲＤのノンスリが入ってました。
しかも無事故車・・・ それが車検１年付きで８０万で良いとの事でした。
最終的にこの車は買わなかったのですが、高年式のＡＥ８６が高値で取引される時代が数年後に
来るとはこの時点では夢にも思いませんでした。
この時代の話ですが、当時、箕面の猿天で目立ってた車と言えば何やと思いますか？
ＴＥ７１？ ３１０サニー？ ＡＥ８６？ ワンダーシビック？ ＫＰ６１？ＥＰ７１？ＳＡ２２Ｃ？とか思い浮かべる人が多いと思いますが、自分的には違いました。
当時、自分が一番印象に残ったのはジェミニなんです。
同じ時代に箕面に上がってた人なら、良くわかると思いますが・・・・・
ジェミニって・・・ＴＶコマーシャルで有名なＦＦ時代の『街の遊撃手』ちゃいますよ～
ＦＲのジェミニです。
知ってる方も多いと思いますが、当時、ジェミニに力を入れていた有名ＳＨＯＰさんがこっちエリアに
あったんです。
その関係で箕面にジェミニが多かったんですけどね。
まぁ そのジェミニですが、いつも５，６台ぐらいで走られていたと思います。
華麗な走りでギャラリーを魅了していました。 また走るの早かったし・・・
ジェミニって、元々はすごいアンダー傾向の車らしいですが、オリジナルのサスセッティングで上手くその特性を消してたんだと思います。
※実はこの３年後にＡＥ８６に乗る機会があり、僕もそのＳＨＯＰで足回りを組みました。
この箕面のジェミニ軍団の影響を受けて、良く一緒にギャラリーをしていた自分のツレが、ジェミニの中古を買ったとの噂を聞きました。
まだ免許を持っていなかった僕は、早速、『横に乗せろ！』とせがみ、ツレも嬉しそうにＯＫを出しました。
約束の日、ツレは僕の職場であるガソリンスタンドへ迎えに来ました。。。
買ったばかりの愛車、『ＦＲジェミニ』で・・・
車好きの先輩達が見守る中、ツレが乗る黒のジェミニが現れました。。。
ガソリンスタンドの明るい照明に、新品と思われるアルミが反射して光ります。
しかも、彼はいきなり当時の花形であるポテンザのＲＥ７１を履いていました。。。（驚）
初心者のくせに気合が入っていました！！！
しかも、贅沢に扁平率６０でした。
箕面を走ってた半分ぐらいの車が、タイヤ代が高いので、６０では無く、７０履いてた時代に、超初心者でいきなり６０のポテンザでしたからね・・・
その時です！
ジェミニの後方に立ってた一人の先輩が小さくつぶやきました。。。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・『えっ？ ターボぉ？』
そのつぶやきを聞いて場は一瞬にして、静まりました・・・・
唯一聞こえるのは、黒ジェミニのアイドリング音・・・・
しかし・・・ その音は・・・・・・ 何か違う・・・・（汗）
そうです。
ツレが買ったのは『ディーゼル』だったのです。（爆）
まぁ 彼はジェミニのＺＺより、ターボが付いている方が早いと思い込んで購入したとの事。。。（大汗）
奴はバイク時代にでも、プラグにガンスパーク着けたら本気で早くなると思い込んでたぐらいですからネ・・・
その１ヶ月後の話ですが、悲しい事にツレのジェミニ（ディーゼル）は全損となりました。。。
彼は皆に車をバカにされてたので、ムキになったのでしょうか？
車を購入後、連日、執念のごとく箕面を攻めてました。
ディーゼルターボの実力を皆に認めさせる為だったのでしょうか？？？
そのあたりは定かではありませんが・・・
その日の彼は大勢が見守るギャラリーーコーナーへ高速で接近～♪
●このギャラリーコーナーには、週末になると大勢のギャラリーが詰めかけた
そして、ギャラリーの視線を感じながら、すばやく、ヒール＆トゥ♪
軽やかなシフト操作で３速から２速♪・・・ の予定が、悲しいかな、そこはディーゼル・・・
回転のピックアップが良くありません。。。
つまり回転数が上がらない状態で、急にクラッチを繋いだのでシフトロック状態に・・・
一気にテールが流れ、対処できない彼はそのままジェミニと共にギャラリーコーナーへ突っ込みました。。。
後からその場にいたギャラリーから聞いた話によると、彼が猿天の駐車場からギャラリーコーナーへ向かって後続車へ煙幕のごとく黒煙を吐きながら突進してくる様子は気迫に満ちていたとの事でした。（爆）
まぁ ツレの事を笑い話にしていますが、自分も初めの車を選ぶのに失敗したと思っています。
先輩のＡＥ８６（車検残１年付き）を８０万で購入する事がほぼ確定していたのに、
急に気が変わる出来事が起こります。。。
あれは、平日の深夜２時頃でした。
時間も遅く、攻める車も少なくなった頃・・・
猿天の駐車場には当時、売店があったのですが、その自販機でコーヒーを買ってた時です。
１台の車が下から上がってきます・・・
ものすごい爆音でトンネルを抜ける音まで響いてきました。
その車、猿天の駐車場が近づいても減速せず、すごい勢いで突っ込んできます。
ライトの形状でワンダーかな？って思ったんですが、売店の照明に照らし出された車は違いました・・・
バラード（ＣＲＸ）でした。 しかも、色は鮮やかに全塗装されたレイトンカラー♪
コーナーの入り口でＣＲＸはすごいスキール音を伴い、リアタイヤが流れ横を向きました・・・
スピンするのか？・・・と思った瞬間、カウンターを当てる訳でも無く、そのままの角度を維持しながら、コーナーをすごい速度で駆け抜けていきました。。。
サイドマフラーからの爆音を残しながら・・・
●当時、このコーナーの横には売店とトイレがあり、駐車場との間に塀は無かった
その瞬間、何とも言えない衝撃が走ったんです。
それは先輩のＥＡ86の動きには慣れてたのですが、ＦＦの攻めた走り方を見た事が無かったからなんですけどね・・・
自分もシビックに機械式2ＷＡＹのノンスリを入れて走るようになってから、あのＣＲＸの動きを理解できるようになりましたが、当時はそんな知識も無く、コーナーの進入時点で完全に向きを変えてしまうＦＦの本気なタックインを見た瞬間、是非やってみたい！ と思う様になったんです。
後になって考えると、この考えが最大の失敗でした。
当時、他の先輩も、環状ではＡＥ８６が頑張ってもワンダーに勝てない・・・と言っていました。
つまり、４ＡＧよりＺＣエンジンの方がええんやな！って解釈したのです。
結果、先輩のＡＥ８６を断り、噂になっていた新型のＣＲＸの発売を待ちました・・・
そして、サイバーＣＲＸ発売と同時に契約・・・
パワステも付けず、やる気マンマンでした。
あのレイトンカラーのバラードのコーナリングを見た影響で、ＣＲＸを選びましたが、この時に同時に発売されたグランドシビックを買わなかったのも失敗の一つでした。。。
結果的にはサイバーもグランドも両方乗りましたが、この２台はエンジンは同じでも全く違う車です。
特に、限界を超えた時の挙動が全く違いました。。。
ある程度までの走りなら、ＣＲＸの方がテールも振りやすく、クイックに曲がりました。。。
しかし、やりすぎると・・・・（汗）
そのへんは、身をもって体験させて頂きました。。。
まぁ 結局は乗りこなせ無かったって事ですね。
その後、ＣＲＸでどんな運命が待っていたのか・・・？
時代は昭和末期・・・・・
ここ 箕面や、環状・・・・・
またナビオ前の賑わいは全盛期を迎えます。
自分が車を購入したのは昭和６３年の１月。。。
そこから実質的に走るのを止める平成元年の夏までの期間には刺激的で楽しい事もありましたが、
いろんなトラブルにも巻き込まれる事になります。
走ってた期間は短いですが、振り返ってみると、あれ以上続ける事は不可能でしたネ。
いろんな意味でリスクがありすぎました。
それでは続きはまた次回。。。
気が向いた時に・・・
土曜日は六甲に行きまっせ～♪
今回もたいそうなタイトルに反応し、ブログを覗かれた方には、あらかじめお断り申し上げますが、
