• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
モーリーKの愛車 [日産 ティーダ]
Limitedといってもやっぱりリアは改良しないとダメ!!
2
RS★R Best☆i LimitedはRS★R Best☆i よりフロントは無駄に車高は下がりますが、リアに問題といいますか、「それはアカンやろう!」ってのがありました。<br />
<br />
画像のリアショックの左2本黒ブーツ側がRS★R Best☆i 用、右2本赤ブーツ側がRS★R Best☆i Limited用です。<br />
共に全長を最短状態にして共にショック全長は同じなんです。Best☆iよりもLimitedの方が車高下げ幅があるのにショック全長が同じなので、当然Best☆iよりも-30mm下げた Limitedの全下げではショックストロークが約10mmぐらいでバンプラバーに当たり極悪な乗り心地です(汗)<br />
<br />
てっきりLimitedのリアはショックケースがショート化されてると思ってたけど、兼用な様子です。<br />
Best☆iとLimitedの違いはスプリングの巻きが違いまして、Limited用は線間の幅が少ない部分がレートが低くて車高が下がるようになってます。
RS★R Best☆i LimitedはRS★R Best☆i よりフロントは無駄に車高は下がりますが、リアに問題といいますか、「それはアカンやろう!」ってのがありました。

画像のリアショックの左2本黒ブーツ側がRS★R Best☆i 用、右2本赤ブーツ側がRS★R Best☆i Limited用です。
共に全長を最短状態にして共にショック全長は同じなんです。Best☆iよりもLimitedの方が車高下げ幅があるのにショック全長が同じなので、当然Best☆iよりも-30mm下げた Limitedの全下げではショックストロークが約10mmぐらいでバンプラバーに当たり極悪な乗り心地です(汗)

てっきりLimitedのリアはショックケースがショート化されてると思ってたけど、兼用な様子です。
Best☆iとLimitedの違いはスプリングの巻きが違いまして、Limited用は線間の幅が少ない部分がレートが低くて車高が下がるようになってます。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2012年05月13日

プロフィール

「堂ヶ島洞窟」
何シテル?   09/14 14:03
ミディアムサイズなセダンが大好きです。 中でも特にVWジェッタがお気に入りです。 もう歳も歳なので大人しいカーライフをと思ったりもしてますが、やはりカッ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

masa562さんのフォルクスワーゲン ゴルフ R ヴァリアント 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/09/01 21:16:51
えでぃさんの店 
カテゴリ:私の友達で~す♪
2006/07/28 23:30:58
 
週末模型親父の部屋 
カテゴリ:私の友達で~す♪
2006/07/28 22:57:53
 

愛車一覧

日産 ルークス 日産 ルークス
7年弱乗ったホンダN-BOX JF3から日産ルークス・オーテックラインに乗り換えました。
ホンダ N-BOXカスタム ホンダ N-BOXカスタム
VWジェッタの13年経年自動車税増税と修理費が家計から出ないので乗り換えました。 登録済 ...
フォルクスワーゲン ジェッタ フォルクスワーゲン ジェッタ
やっとの思いで手に入れたVW JETTAです。 ボディーカラー:プラチナムグレーメタリ ...
日産 ティーダ 日産 ティーダ
2005年6月末~2012年9月8日までC11前期型ティーダAXISに乗ってました。 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation