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モーリーKの愛車 [日産 ティーダ]
TANABEからRS☆R車高調に取替えました~♪
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このフロントのアッパーはピロボールではなく、何か特殊<br />
な感じです。<br />
防振性に優れ異音の発生が微少だとメーカーが言うようにしっかりした造りです。<br />
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キャンバー調整はノーマルアッパー位置とネガティブキャンバー角度1度の2つだけ任意で調整できます。<br />
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ショックの頭に36段の減衰力調整ダイヤルがあります。<br />
36段だと、1~2段動かしたぐらいでは体感はできません!!<br />
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とりあえず、中間の18段にしてます☆
このフロントのアッパーはピロボールではなく、何か特殊
な感じです。
防振性に優れ異音の発生が微少だとメーカーが言うようにしっかりした造りです。

キャンバー調整はノーマルアッパー位置とネガティブキャンバー角度1度の2つだけ任意で調整できます。

ショックの頭に36段の減衰力調整ダイヤルがあります。
36段だと、1~2段動かしたぐらいでは体感はできません!!

とりあえず、中間の18段にしてます☆
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
作業日 : 2008年01月27日

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何シテル?   09/14 14:03
ミディアムサイズなセダンが大好きです。 中でも特にVWジェッタがお気に入りです。 もう歳も歳なので大人しいカーライフをと思ったりもしてますが、やはりカッ...
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