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京都の亀岡にあるイギリス村、「ドゥリムトン村」に行きました。これで三度目の訪問です。





到着すると、京都なのに「イギリス」の風景が広がります。



まさにイギリスの田舎です。2月でも暖かかったので、良かった。亀岡は寒いところなので、防寒対策が必要です。



今回は、チェーンもスタッドレスタイヤのなしで十分でした。
行かれる方は、予約をされた方が良いと思います。

友人の車で、スキーに行きました。彼の車は、スバルのレヴォーグです。四駆で、スタッドレスタイヤを履いているので、雪道には最適です。

レヴォーグは、自動ブレーキで、高速道路では自動でハンドルを切ってくれます。運転者はアクセルを踏むだけです。

慣らし運転を兼ねてお伊勢参りに行きました。

奈良奥山ドライブウェイに行きました。鹿が優雅に集まっていました。

V37スカイラインに1ヶ月乗って見て思ったのは、「スカイラインも立派になったな！」だった。
以前は、ライバルはマークXだったが、今はクラウンアスリートがライバルとなっている。相手がどう思うかは別として。

以前のスカイライト比べると、高級感たっぷり（個人の感想です）。今までのスカイラインは、走りにふっていたのですが、今回は「静かに早い」と言った雰囲気です。

エンジンも、今までは高回転までストレス無く回ることが重要だったのが、低回転からの太いトルクと７速ATを使って、低回転をキープして燃費を稼ぐスタイルになってます。おかげで燃費は以前は５ｋｍ/ｌだったのですが、今回は８ｋｍ/ｌとお財布に優しい仕様です。

最後に、今までの日産車はどちらかといえば、コーナリングが弱オーバーの傾向がありました。この弱オーバーの感じが良かったのですが、今度のスカイラインは弱アンダーの味付けになってます。少しがっかりです。

日産の唯一無二のテストドライバー、加藤博義は、もうやってないのか？