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先日に引き続き、インフィティのデザインの話です。

インフィニティ デザイン担当CVPのアルフォンソ・アルベイザ氏が「QX50コンセプト」について語る
「私にとっての日本に対するオマージュ」

という話が「Car watch」に載ってました。

「インフィニティ デザイン担当CVPのアルフォンソ・アルベイザ氏から、インフィニティの次世代中型プレミアムSUVのビジョンを示すと表現されるこのコンセプトカーの内外装に与えられたコンセプトや技術、デザイン哲学などを聞くことができた。」

ということですが、かいつまんで引用すると。

1.「Q60」など過去の作品をから引き続き、採り入れたのは“和”の要素です。


2.グリルを単体で見ると、クルマのほかの部分と繋がっていないように見えます。これは意図的にグリルを浮き出させることによって、グリルはボディではなくエンジンと繋がっているというイメージを表現しているからです。エンジンはイコール、パフォーマンスです。

ボディのデザインには太鼓橋のような“和”の要素を採り入れつつ、グリルでパフォーマンスを表現しているのです。


3.Q60と同じく、ヘッドライトは人間の目を意識しています。

最近のインフィティのデザイン、特にスカイラインのデザインのモチーフが分かって、興味深いと思います。

デトロイトショーに出てきた「Vmotion 2.0」ってなんか次のスカイラインに似ているような気がする。

気になっていたところ、Car Watch　に日産のデザインチーフの青木さんのインタビューがありました。


【インタビュー】日産の新型コンセプトカー「Vmotion 2.0」のデザインをとりまとめた青木護氏に聞く

雑誌「ホリデーオート」にL♡VE SKYLINEの特集があったので、早速購入。

これまでのスカイラインが特集されていて、今まで乗ったR34やV35があったので、懐かしく読みました。

その後に「次期スカイライン、ここまでわかった！」という記事があり、次期スカイラインの発売時期が遅れて、２０２０年のニューヨークショーでデビューすると書いてありました。

今のV３７の乗り換え時期との関係で、どうなるか気になります。今度は、自動運転なのか？