GDB-F型I/Cへ交換　その③「本体交換」

まずは純正状態のエンジンルーム

一応、取付前にパーツクリーナーで洗浄してみました。

純正とＧＤＢ用の比較
やっぱ大きいですね。

純正とＧＤＢ用の比較
高さも違います。

で、取付完了後のエンジンルーム
ＰＲＯＶＡのブローオフも取付してます。

途中は色々問題がありすぎて・・・

で、問題発生写真
ステーを交換しようとしていたときです。
タービンに干渉してボックスレンチが入らないので
こんな感じで強引に回そうとしたら・・・

見事にボルトをナメてしまいました。
インタークーラーに向かって左側のステーを交換しようとする場合、要注意ポイントかもしれません。
非常に力のかけづらい所です。

せっかく購入したステーは本日未装着となりました。

これから施工する方へ・・・
①体力的にツライ作業です。（特に腰）
②インタークーラーを取り付ける前にブローオフをホースとつないでおきましょう。自分はアドバイスをもらったにも関わらず、忘れて結局取付し直しました。
③ステーを交換する場合、左側のステーのボルトを外す工具選定を入念に考えたほうがいいです。私のようにならないように・・・
④取付はできれば経験者の方と一緒にやったほうがいいと思います。「結構外すコツ」「付けるコツ」が必要な作業だと思います。