全国三菱自動車販売会社グループからアンケート調査の依頼がきました。

こんな事を言っては失礼かも知れませんが
三菱はリコール隠しで、えらい目に
遭いましたから、信頼回復に
一生懸命になりましたよね！
信頼を得るのは大変ですが
失うのは簡単ですからね！
いつまでも、あの時の悔しさを
忘れないでいただきたいですね！
他のメーカーも負けずに
頑張っていただきたい！　　(^_^;)

三菱自動車のリコール隠しが発覚したのが２０００年頃・・・
（公にされるまでかなりの年数（件数）でリコールの対象の不具合が隠蔽されていたようです）
それ以来信頼回復に努力を続けているようですが、一度失った信頼は完全復活とはならないでしょう・・・
少しずつ記憶が薄らいできていますが、三菱自動車の関係者の皆さんは、あの時の事（リコール隠し発覚で大変な事になったこと）を忘れることなく、頑張って頂きたいと思います。

残念ながらこのアンケートは販売店の事や営業さん、サービスさんの対応に関する質問だけで、車に関する質問は無いんですよ・・・
リコール隠しの教訓が薄らいでいるのかも知れません・・・
「末永くご愛顧・・・」も
きっと限界があって、部品の供給も他のメーカーと極端に変わる事はないでしょう・・・

でも　こういう気持ちで対応することはとても大切なことで、アンケートの結果が有効に活用されるのであれば意味のある活動だと思います。

うちの２台のekワゴンは対象外でしたが、この型のekワゴンでもリコールがあったと思います。
機械ですので、不具合が出る（見つかる）事は仕方ないとは思いますが、命を乗せる物であるので、不具合は出来るだけ少なくして欲しいし、出てもきちんと対応をして頂きたいですよね。

私の乗っているekワゴンは他のライバル車と比べると色々な弱点はありますが、しっかりと作られた良い車だと思います。
（軽自動車としては永く乗れると思います）
しっかりと頑丈に作られているのが三菱車の良さだと思うので、これからも頑張って欲しいです。

ホンダは買い替えを促進させたい気持ちの強いメーカーだと思います。
宗一郎さんの時代とは考え方が変化しているのは、時代の流れで仕方無いことですが、少しは古い車を大切に乗り続けたいオーナーのことも気にかけて欲しいです・・・
(^^;)

三菱はふそう含め顧客の気持ちをつかむのに必死みたいですね。新型軽も内容同じでも日産のほうが好調みたいですし。本田も新型車が好調らしく売り手上位ぽい感じがします。まあ昔の三菱は親方日の丸的な考えがあったのかも知れませんが。昔の私の職場にもふそうベースの架装車が多く納入された時期がありました。
ｅｋは良い車だと思います。ミニカからこつこつ改良されてシンプルに煮詰められたエンジンルーム非常に整備しやすいです。フルモデルチェンジできなかったことが良い方向に働いた車かと思います。
本田も販売好調、でも軽とフィットくらいなんですよね地方では。軽需要はますます高まるでしょうから軽にシフトするのは必然かも知れませんが、トヨタの背中なんてかすんで見えなくなりました。後方に目をやるとＮＳＸですら欠品が増えつつある部品供給体制、４ｔｈは言わずもがな、ＡＥ８６は２０００年代にバブルがあったとはいえまだまだなんとかなってるみたいですが。
ま、２０年前の車にしがみついてるユーザーなんてどのメーカーも興味ないですかねｗ

お久しぶりです♪
三菱は厳しい状況が続いているようですね・・・
帯広の三菱の販売店でもスズキの車の販売を始めました。
生き残りをかけて必死な感じです。

ホンダも軽が好調ですが、もうかっているのでしょうか？
薄利多売でもシェアが取れれば整備で稼ぐことも出来るので先につながる様な感じです。
トヨタグループの勢いは凄いですよね・・・
日野、ダイハツにスバルを加えて、そのうち車以外にも進出していきそうな勢いです。
企業の競争にも勝ち組と負け組で大きな差がつきそうですね・・・

企業としては、高級といわれる新車をどんどん買い換えてくれるお客様が良いですよね。
古い車の部品はあまり在庫したく無いはずです。
「大切に乗って頂きましてありがとう」　は建前で、本音は「早く新車に乗り換えて！」なのでしょうね・・・
(^^;)