デッドニング施工（その２）

※「デッドニング施工（その１）」からの続きです。

実際に、アウターパネルへ制振シート（黄土色の「スタンダード」の方）を貼り付けていきます。

貼る箇所のサイズに合わせて、万能ハサミなどでカットします。

貼りやすいサイズに分割して貼っても、制振効果に影響しないとのことです。

付属のデッドニング用ヘラで空気残りがないように、充分に圧着します。
自分は夏に施工したので必要ありませんでしたが、冬場などは、ドライヤーで温めながら行うと貼りやすくなると思います。

こんな感じ。

サイドインパクトビーム（パイプ）と、水が溜まりやすいアウターパネル下部への貼り付けは避けてください。

この画像では写ってませんが、（スタにはスピーカー用の穴がないとはいえ）スピーカーが来る背面部分は必ず貼り付けてください。

次に、スポンジ状の吸音シートを貼っていきます。

必ず制振シートの上に貼ってください。
ただし、パーツレビューでも触れたように、アウターパネル用の制振シートが2枚入っているのに対して、この吸音シートは1枚しか入っていないので、律儀に制振シートの上に貼っていくと足りなくなります。なので、別途買い足すか、キット付属のみでいくなら、貼るとこと貼らないとこをあらかじめ決めておくといいでしょう。

とはいえ、やはり同じくスピーカーが来る背面部分は必ず貼り付けてください。

インナーパネルに制振シートを貼る前に、アウターパネル下部の水が溜まりやすい箇所へ、グリーススプレーを塗布します。
（この画像では、アウターパネルへ制振シートと吸音シートを貼る前に塗布してますが、作業中にシートや手に付いたりしますので、タイミング的にはここがいいでしょう）

グリーススプレーは、どこのでもいいと思いますが、自分はABで719円（だったかな？）で売ってたSOFT99製にしました。

インナーパネルに制振シートを貼った後からでは塗布できないので（特にスタの場合は、ドアスピーカー用の穴がないので…）、ここでやっておかないと後の祭りです…r^_^;)

さて、これからインナーパネルに制振シート（シルバーの「レジェトレックス」の方）を貼り付けていくわけですが、ロッドに直接貼ってしまうと、中からドアを開けられなくなってしまいますので（笑）、あらかじめ付属の配線チューブでロッドを覆っておきます。

ロッドの処置をすれば、あとはインナーパネルに制振シートを貼り付けていけば完成です。

大きいサービスホールから埋めていきましょう。
ある程度の大きさにカットした制振シートを穴に当てがい、型取りしてからカットすると、キレイに無駄なく貼り付けれます。
ロッドや配線があるとこは、あらかじめ切り込みを入れておくといいでしょう。

付属のデッドニング用ヘラで空気残りがないように、形状に合わせて充分に圧着してください。
アウターパネル用の制振シートと同じく、冬場などは、ドライヤーで温めながら行うと確実に圧着できると思います。

※くれぐれも、内張りのクリップ用の穴などを間違えて塞がないよう、あらかじめマスキングテープなどで、それらの穴を塞いでおきましょう。

こんな感じです。

初めての割りには、まぁまぁよく出来た方かなと…r^_^;)

ちなみに、付属の防音テープが余ったので、意味ないかもしれませんが、こんなとこにも貼っておきました。