たまには

先週の日曜日、珍しく家にいたので換装した夏タイヤの清掃、片付けを行った。
とりあえず、４台分16本。
組み換えはだんだん行ったんでよかったんだけど、洗って片付けるだけで、しびれたよ。車庫のロフト部分に片付けるんで、階段上げ下ろしで腰が逝きそう。

そこでたまにはＦＩＴも見てやろうと。
奥様専用機として日々活躍してるので、距離も痛みも多い。
数ヶ月ぶり？に洗車したけど、心当たりのないなぞの傷やはずれかけのバンパー、落ちない水垢（コケ？）に苦戦。カーボンボンネットとウィングのクリアのつやがなくなって切ない。青空保管はやっぱり痛むんだね。

最近ぜんぜんかまってなかったので、少しすねてるかなぁ？
お買い物ついでに、ディーラーへ持ち込む。
我が家の車もそんなにいじってないんでなんら問題なくディラーへは出入りができます。ありがたいね。

いつも半額なんで、エンジンオイル、デフオイルの交換。（89089ｋｍ）
これもいつぶりかなｗついでにエレメントも。
エアコンのベルトもないてますよとのことですので、こちらも交換。

ハンドルセンターの狂いとブレーキの効きがイマイチなので、調査してもらう。
ハンドルセンターは、調整してもらった。うまい具合に真ん中になった。

問題はブレーキ。前から効かない効かないといわれていた。
利くポイントが結構奥目なんだよね。気にして乗れば大丈夫だけど、他人が乗ったりするとびっくりするらしい。

どうも、ローターの錆などによる摩擦力不足？のようです。
冬季は凍結防止に塩カルを撒く地域ですので、下回りの錆はつき物。
どうも、バックプレート側（見えない方）がずいぶん錆が多くて、パットとローターがうまくこすれてないようです。片押しの症状なんでしょうかね？
ローター下ろしたら、錆錆でびっくり。

錆を研磨か、ローター交換か？との選択肢。
はずして磨くなら、ノーマルローターでも交換したほうがいいかなととりあえず保留。Ｆｉｔクラスだと結構安いしたすかる。（インプのローターも交換時期なんだけど、とても言えない状況になりつつある）

久しぶりにリフトあげてもらったら、車高調のオイル漏れまで発見。
これは、春までに少し手をかけてあげないとかわいそうだな。
しめて、メンテ代２１９８０円なり。これも必要経費か・・・

修理中は、アコードツーリングとｎｅｗのオデッセイをじっくり見てきました。
アコードが意外に高いのにびっくり。
これならオデもありだね。金はないけどｗ
オデッセイなかなかかっこよかったし、性能もまぁまぁのようで魅力的。

子供も二人小学生だし、インプレッサは４ドアセダンのファミリーカーの称号を得てはいるが、実質役立たず（シートはずして乗れません）だし。

「ねぇ、買っちゃいなよ。ハニー♪」

と、おねだりしたけど、大きくて乗りにくいからいやだってさ。
我が家は、しばらくＦｉｔな生活は続きそうです。
広いし荷物入るし、燃費いいし、小回り効くしなんら不満はないんだけどね。

まぁ、来期は少し手を入れたいと思います。
これ以上、壊れる前に。

ローター交換、ブレーキメンテは必須だな。
車高調も直せないし交換しちゃうか。
壊れたエアロもリフレッシュしたいし、ついでにバイナルはがして色塗り替えるか。憧れの全塗装。
スイスポの蛍光イエローがいいか、オデッセイのボルドーワインカラーがいいかなｗ

夢は広がりますが、先立つものがあるわけがありません。
目指せ、年末ジャンボです。きっとあたるような気がします。
信じあう心が大切です。