すりっと

スリットってローターのスリットのことだったんですね(^^;

あっオイラもスリットある方が好きです(笑

ですよね。
なんか、見えそうで見えないのがたまりません。

なので、ローターはスリットほしいよ。

私もスリット大好きです♪
みえそで見えないのか鼻血。。。


ローターは確かＫＩＴの今週末のフェアで格安メニューがあったような？

ＫＩＴフェアにあれども、先立つものがなければ買えません。

週末行くと散財しそうだな・・・

まだあるか判らないけど宝の泉に問い合わせるべし

ブレンボ対応１７インチローター。
Ｓｔｉの前期モデルで問い合わせしてみましょうかね。

ＴＫＳ君は結構お値打ちで手に入れたんだよね。

あーチャイナエアーラインの飛行機の
尾根遺産はチャイナドレスでスリットが
セクシー毎回乗るのが楽しみにしていたな～＾＾（笑

彫刻等で、、溝を足すことは可能、、
それかサンダーかブリンダーで、、
（うそです、ごめんなさい＾＾

いいよねぇ。
スリット。

純正のプレーンにスリット入れる人もいるけど、強度的にどうなのかな？
まぁ、既製品も後から入れるだろうから、同じか。

台湾でお客さんに連れて行って貰った中華料理屋は、腰近くまでスリットが入ってたよ(^-^)v

つれてってぇ～
ご飯よりそれだ。

パッドも高性能な社外品だと、あっというまに無くなっちゃうそうですよ(;^_^Aｱｾｱｾ…

劇的に減りました。
走行前と後で確実にスリットが薄くなっています。

こりゃ、町乗りは不可能だわ。

スリット大好きダイスキ！！
腰のあたりまであったらも～うサイコ～。(爆）

そっちのスリットのことは・・・＃☆＊。

ですよねぇ。
腰ラインが鍵ですな。

そんな店いきてぇ・・・

一瞬、はなちゃんのスリットかとおもた・・・。

スリットなんていらないよ、服は着てないのが１番です。（＾＿＾；）
ローターのスリットは勿論有った方が良いし、深い方が良いね。

嫁様のチャイナもなかなかです。
ですが、お披露目はできません。

服はある程度きていたほうが萌えませんか？

スリットのチラリズム、健全男子の永遠のテーマ。

ローターの出物を待つより前後賞合わせてウン億円争奪に照準をかけましょう。

テーマは追求すべきです。ライフワークとして、研究中。

すでにウン億円の投資は完了。
あとはあたるのを待つだけです。

あたればブレーキユニットごと変えますｗ

スリットが深いとパッドさんも興奮してすぐにイッテ（減って）しまうでしょう。

パッドって男子だったのね．．．ｗｗ

男の子はみんなそう。
こすりすぎなのね。

スリット、萌えます。
穴あきならば更に萌えます♪

次は冷やすことも考える必要があるかもね。誰かさんみたいに汁噴いたらヤバイし。

穴あきもいいみたいですね。
でも、ローターもパッドも寿命が短くなるのかな。

町乗りとは別に割りきったほうがよさそうです。
ブレーキが変な音した事はありますが、群サイでフェードはまだありません。ＦＳＷで一度かな。

ジムカーナやサーキット走行でローターを赤く染める様になり、ON、OFF操作からも脱皮してくれば、次は同一な特性維持や効きの向上を求めては如何ですか？

GDのフロントは車両タイプ（年改区分）がD以前の場合、特にハウジング（ナックル）も弱い事からノックバックの発生で効きタイミングが変わるし、熱による反りによって接地面積が変化し効きも変わります。リアについてはキャリパーがバックプレートに取付けられている事での前後での効き遅れ違いによって全体に沈み込むのではなく前屈みなり、荷重分散効率が悪い状態です。

前後ローター共、2ピースのフローティングにされると、それらの項目が以前より改善されるし、２回目の交換からはベル部が再利用できるので安価にもなります。
但し、フローティングによるカチャ音防止の機能を重視する製品は、本来の効果が薄れるので避けた方が良いでしょう。

また、キャリパーが現状より大きなサイズを許すなら、サイズアップによって全体の効きをアップ出来ますし、効き代が増え、調整度合いが広がります。
パッドだけで効きのアップを求めていく場合、特にリアがロックし易くなる為、全体としての効きはある時点より悪くなってしまいますし、効き代は減り、調整度合いが狭まくなってしまいます。

スリットについては入れ過ぎても接地面積が減る為、本数にも注意が必要です。
そして、硬度は硬すぎると熱が入いればクラックが入るし、柔らかいと減りが早くなりますので、安ければ…のみで選ぶと純正より悪化する場合があります。

２ピースと軽量化はとても興味があります。
値段もけっこうしますが、長期的に見ればいいという話も聞きます。

ハブ、ナックルを一度やっているだけに対策はしておきたいものです。

ブレーキ関係は奥が深いですね。
自分好みの味付けとそれに伴うパーツにめぐり合うまではちょっと時間がかかりそうです。

いつも細かい説明のコメントありがとうございます。

はぁはぁ…
私はﾁｬｲﾅ好きなんでスリットはたまらんとですｗ
けど興奮…じゃなくて奮発してｴﾛ黒い方と同じﾃﾞｨﾝﾌﾟﾙの方にしちゃいましたｗｗ
冷却性もアップしてハブやブレンボも守れそうですし＾＾
ローター、カーボンパッド、ブレンボＯＨで棒茄子分のお小遣いが吹っ飛びます(涙)

チャイナさいこー！　

ディンプルか。これも興味はあるが、いかんせん先立つものがないのだよ。

純正の耐久性とクオリティも捨てがたいんで、純正中古あたりも探してます。

冷却と軽量化は魅力。
体重落とせないんで、バネ下の軽量化に励みます。