はしりおさめ・じむか

三種混合競技のジムカーナ編。

パイロン配置はシンプル設計。やや、タイトな感じはするがオフィシャルがＫトラで配置したんで狭くなったそうな。

インプはまだしも、ランサーはちょっと忙しかったみたいです。赤ファミ君やＦＦクラスには、ぴったりサイズだったんだろうな。

群サイの臨時駐車場の上下を使ってのレイアウト。

グリップでロスなく廻るのも一案。
サイドを多用して、コンパクトに廻るのもひとつ。
分かれ目は、苦手なサイドターンを使うかどうか。

でも、使ったよ。　だって男の子だからなｗ

案の定、パイロン手前で減速しきれずアンダー気味、サイド当てすぎによる廻りすぎ、ターン終了時の減速がひどく、次の加速までに時間がかかりすぎてる。

ギクシャクギクシャク、慣れないことはするもんじゃないな。反省。

あげくに、ラスト360はただの大回りｗときたもんだ。
何度練習しても、うまくいきません。

フロントＬＳＤ入れればずいぶん違うのかなぁ。
クルマのせいにしてはいけませんね。すべては、未熟な腕のせいだ。

ジムカアタックでトップタイムの「めろん♂さん」のは、逆にサイドをできるだけ控えたグリップ系。
大きなスキール音や派手なターンの車より、これがまた速いんだわ。車の動きの連続がとてもスムーズなんだろうな。

車の操作やそれによる動き方を、見つめなおすいいきっかけになりました。
やっぱり基本操作が大事だなぁ・・・
来期は、定常円とか８の字とかをやった方がよさそうだな。

ドタバタとひどい動きですが、自身の記録と復習反省用に動画あげておきます。
記録は、クラス４位。トップタイムから２ｓ以上離れてます。
悔しいより先に、ミスが多すぎてこれじゃぜんぜんだめだわｗｗ



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群サイ走り納めミーティング　その１