ミッション①ALTIA製タイヤチェンジャーを1時間でマスターする！

お手伝い中にメインの作業にプラスしてオイル交換やドラレコの取り付け、ナビの調整や交換、あとタイヤ交換なんかも頻繁に入庫します。
見てるだけでは申し訳ないので、10分程各部の使い方や説明を聞いて後は1時間程で使い方をマスターしました(^-^;)

機能としては充実した内容のタイヤチェンジャーの様で、ビード落とし、取り付け補助のアーム×２、エア圧設定付きの空気入れまで付いたオールインワンタイプって感じです。

正面のペダルは左からビードを引っ掛けるアームの上下ペダル、リムを固定するツメ用ペダル、ビード落としプレスのペダル、ターンテーブルの回転ペダル（ペダルを上げて逆回転）って感じで、この並びは大体どこのメーカーでも変わらない様です。

これは余り使わなかったんですけど、小さいホイール径のビードが上がって来ない様なバルーンタイヤ？にターンテーブルの下からエアを吹き出して上げてやる時のペダルらしいです(^-^;
（うろ覚えｗ）

ビード上げに使うエアのメモリー設定用のモニター。
軽自動車用と普通車程度にしか変更しない感じデス。

最初の方はビード落としを使うのがとても緊張しますね（汗）
最初はビードが落ちる時のバン！って音が結構恐かったデス。

鉄チンのホイールなら余り気にしませんけど、社外のアルミホイールで16インチ以上とかになるとリムの際じゃないとうまくビードが落ちてくれないので。うっかりバルブの位置を間違え掛けたりと慣れるまでは緊張します。

ホイールバランスは近くの提携タイヤショップに持って行って取って貰います。お客さんはコーヒー飲みながら待ってもらっているので結構プレッシャーがありました（苦笑）

普通車までならバルブ位置とタイヤの円周上の最軽量部分（黄色いドットのペイント）の位置合わせも楽ですけど、大経のタイヤになるときっちり合わせてからビードを合わせないとズレてみっともないのでやり直したりとか最初は時間が掛かってました。

習った日の夜はYouTube見てタイヤチェンジャーの使い方のおさらいをしてましたｗ