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名ナドマダ許サレテオラヌの愛車 [逆輸入その他 その他]

整備手帳

作業日:2021年12月30日

デントリペアスクール19日目 ②(ガラスリペア・アルミボンネットの凹み修復)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
①からの続き...

デッドフィラー塗布後、紫外線照射器を取り付けて1分待ちます。
2
硬化が確認出来たら大型のカミソリの刃で修復箇所の余分なレジンを削り取った後、付属の専用コンパウントとコルクで表面を整えます。
3
車検に合格する程度のレベルならこの程度でOKですが、更なる仕上がりを求める向きにはキズが目立たなくなるまで作業を繰り返します。
4
グラスウェルドのキットは50万円以上もしてしまうので一般向けの市販品でどの程度修復出来るのかも検証しました。

レジン液を業務用の物に替えてやればほぼ遜色ない仕上がりになる事が確認出来ました。難があるとすれば吸盤が扱いにくい事と、吸出し、注入がやや弱い感じがする事位ですね(^-^;)
でもきちんと使えますね、コレ。
5
午後からはアルミボンネットの凹みの修復を学びます。

練習用のボンネットはスバルの先々々代?のレガシーの物です。

アルミ製のボンネットやフェンダーはデントショップによっては断られる事もある様です。
6
スチールパネルと違って柔らかく伸びやすいという特性を掴んでいればこちらのスクールの修復方法を実践すれば左程戸惑う事はありませんでした。
7
ややツメが甘くて焦らずに歪みを落として凹みの廻りから突いていかないとうまく上がってくれませんでした💦

ポンチングに関してはスチール以上に強く叩かないと戻らないという性質にはもっと慣れが必要ですね。
8
オマケ

トレーニングルームに設置してある小型旋盤
ボール盤を取り付けたタイプの2台があって講師の先生は何でも作ってしまいます(^-^;)

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この記事へのコメント

2021年12月31日 15:35
お疲れ様です、細かく写真付きで解説していただきありがとうございます。
でも流石にガラス修復は、実際にやってるところを見ないとサッパリ判りませんでした(汗
自分でも何か経験があったら良かったのですが、シリンダーを扱う前後と吸引後のセロファンの辺り、つまり肝心なレジンをどうやって染み込ませるのかが見当もつきませんでした。いや判った所でどうもこうも出来ないのですが(笑

明日は有終のフィナーレでしょうか、名残惜しいですが楽しみにしています!
コメントへの返答
2021年12月31日 22:08
ガラスリペアは以前、クルマ屋さんのお手伝いをしていた時に出張修理に来られていた業者さんの作業を見ていたのですが、それでもさっぱり分かりませんでした(苦笑)

手順的にはシリンダーにレジン液を注入してガラス面のクラックの入った部分に設置して注入→ネジを回して吸引→更に注入という手順でレジン液をクラックの入った隙間を埋める様に隅々まで注入する感じです。
セロファンの部分は表層部分の欠けで吸引、注入では補えない部分(先端の注入吸引部分から外れた表層部分)を補う為に専用のレジン液を塗ってセロファンで液が流れるのを押さえて硬化させるという感じになります。

明日は私の黒号で卒業試験?という感じですね(^-^)

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「今回の大規模雹害でデントリペア屋をお探しの修理工場やディーラーさんの情報を求めています(主に千葉方面)デントリペア歴20年以上のベテランで雹害修理の経験も豊富です。長期出張可能です。宜しくお願いします。 #デントリペア #雹害修理
何シテル?   06/04 19:47
皆さんのブログや作業手帳を参考にさせて頂いております。自分で実践した事、知り得た情報は出来るだけUP致します。 これまでMyファン登録等でこっそりと記事を...
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