スタビブッシュ交換（フロント）

お手軽に直せそうなスタビブッシュの交換にチャレンジです。

写真のようにスタビブッシュの隙間が見えるほど大きくなっていて、止まる寸前にはガクガクと前後に動くのがわかるほどでした。
交換そのものは簡単にできそうなので、スタビブッシュの交換をします。

１２ｍｍ規定トルクは25N・mで締め付けるそうなのでそんなに固くもないです。

ロアアームの下側からパンタグラフジャッキで少し持ち上げると、スタビライザーが少し浮くので、ブッシュがはまっているところから外しやすいです。

写真はもう取ってしまいましたが、
それ以上奥に行かないようになっているようでした。
取り付けボルト周りを掃除します。

手順は「みすた～５５」さんの整備手帳を参考にさせていただきました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/512366/car/960484/5382277/note.aspx#

新旧比較
20414AJ130 \599*2（モノタロウ）
元の20414AJ030は販売終了のようです。

スタビブッシュの比較に関しては
「昼クライマー」さんのブログを参考にさせていただきました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2560665/blog/37766478/

スタビブッシュの形状が上下に出っ張りがあり、ちょうどはまるようになっているので、外側にラバーグリス（またはシリコングリス）を塗って、はめ込みました。
25N・ｍで締め付けました。

交換後は、前後にぶれることなく、いい感じになりました。
ただ、ここだけでなく、スタビリンクやロアアームのブッシュの劣化も影響しているので、順番に交換する必要があると思われます。
まあ、できるところからやっていきます。