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先日のアルチャレ関東第3戦で145くんでスピンしてぶつかってしまいました。衝撃でロールバーに頭を打っちゃいましたが、ロールバーのおかげで体は無事で検査の結果も問題無かったです。ご迷惑・ご心配をおかけしてすいませんでした。車載を見返して、今思えばたらればだらけですが気持ちを切り替えます。






というわけで、久しぶりにジュリエッタくんねた。（写真は先日 takeさんに撮っていただいたものです）

一時期帰宅してましたが、また旅立たれてます。
次に帰ってくるときは・・・、かなり男前になってるはず！


ただ今、3000kmを越えて慣らしも終わったかなーというところです。
先日の耐久の帰り、Dモード全開試してみました。

結果・・・、かなり良いです（＾＾；
S4に置いていかれながらも、かろうじて付いてました。

TS2Lの吹けあがりやGTAの3.2Lのような官能感は薄いですが、それでもアルファ臭さはしっかり残ってます。微妙に・・・（＾＾；；；

絶対的なトルク感はGTAのほうが上ですが、ターボなのでまだまだ調整の余地はありそうです。


ただ、Dモードにするとアクセル量に対して過剰に反応するので（一般的なスロットルコントローラーと同じで全体的にバイアスがかかる感じ。）、アクセルオフとオンの微妙なところがざっくりオン/オフになってしまい、個人的にはいやな感じ。

前にも書きましたが、足回りはNモードでは問題ない感じですが、Dモードでも悪くはないけど絶対的な接地感が弱いですね。加速時の車体の動きも気になります。足は今、ASSOさんで開発中の車高調が解決してくれることでしょう。


ぼちぼち、ジュリエッタくんのもろもろ書いていきたいと思います。

というわけで、1400kmほど走りました。慣らし終わりかな（慣らしってどれだけ走ればいいの？）。


2タンク目は街乗り半分と高速で速めの巡航（かつアップダウンかなりあり）だったので、10km/Lぐらいでした。今、3タンク目の半分で、11.3km/Lってことでストレス無い走りでこの燃費は十分ですね。瞬間燃費計を見てる限りは、高速の巡航はある速度を越えると急に悪くなりそうです。

Dモードは使わず Nモードだけでしたが、普段乗りはこれで十分なような気がします。4000回転までしか使ってませんが、高速の追い越し加速や合流などもスムーズです。上まで使えば申し分なさそうです。

また明日から出張なので、戻ってから Dモードを試してみたいと思います（＾＾）


慣らしの旅の帰りに 159 Night-Meeting にゲスト参加してきました。
take さんのブログにジュリエッタくんの写真があるのでよろしければ。


今回の長距離ドライブでいくつか気がついた点もあるので、ぼちぼちブログにあげていきま～す。





そういえば、帰りの関越で赤147と併走したのですが、どなたかお知り合いでした？
ronさんっぽい感じもしたんだけど、ばびゅーんとお先しちゃいました（＾＾；

ジュリエッタくん(ちゃんか？)、慣らしがてら少し走ってみました。

写真は途中経過ですが、ガソリン満タンから1タンク、高速メインで車載表示っで12.7km/L 、満タン計測で12.2km/L でした。

今どきの車に比べればいまいちかもしれませんが、燃費いいですね。

街乗りであまり落ちないといいのですが。

一部の方はご存知だったと思いますが、こっそりオーダーしてたのがついにやってきました（＾＾）


さっそく乗りたいところではありますが、ちょっと出張になってしまったので少しの間お預けです。

週末はGARAGE MONZA さんにおいてある予定なのでよろしければ。



今日軽く乗ってみましたが、かなりいい！
当面おとなしく乗るつもりでしたが、サーキットで走らせてみたくなりました。





いろいろと楽しみ～♪