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今日はフラ友カート大会に参加してきました。
コースレイアウトが変わって2回目。

本日のベストは32秒4。前回からコンマ5秒早くなりました。
31秒台いれたかったなー。

腕の力が入らず最後のほうはへろへろでした。
変な力が入ってるんでしょうね。
あと、ちょっと痩せます。（＾＾；

写真、マクロのままになってたのでぼけぼけ。

週末、鈴鹿で行われた AlfaRomeoChallenge Suzuka SP1 に参加してきました。
鈴鹿サーキットは初走行で、コースレイアウトもあやふやなままの参加でしたが、実際に走ってみて楽しいサーキットですね！・・・たぶん。


全体的に結構好きなコースかもしれません。・・・たぶん。


さて、結果は AR150-4 でクラス1位！・・・たぶん。

（同クラスで2台しか走ってませんが）


・・・たぶん。が多いのはなぜかというと
3周しか走ってません
理由は、
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はいこれ↓

デグナーでやってしまいました。
大きな勉強料でした。

せっかくなので、本日のハイライトをどうぞ。

あとからよく見ると突っ込みすぎですね。
体はまったく大丈夫でしたのでご安心ください。
黄旗がでてたと思いますが、走行されていた方、ご迷惑をおかけしました。

当日はそうでもなかったのですが、一夜たつとやっぱりへこみますね。
ごめんね 145くん。

水曜に車が帰ってくるので現状見てみないとわかりませんが、第2戦は間に合わないかも(T_T)



帰り同乗させてもらった MONZA さんのスタッフがサポートに来ていた、ポルシェの RUSH CUP 3時間耐久。なんとドライバー全員が鈴鹿初走行にもかかわらず、総合2位という好成績！！おめでとうござます！

記念の集合写真にちゃっかりご一緒させていただきました。



・・・リベンジするぞ！

今日は成城タイヤさんの走行会に参加してきました。

CDA & AFC 導入後の燃調設定をやってる暇が無かったので、茂原に向かいながらなんとなく設定です。

145くんでは茂原ツインリンクサーキットは初めてでしたが、やっぱり軽い車は面白いですね。最初は慣れずにうーんな感じでしたが、ASSOのはじめ先生に乗ってもらって、乗り方&走り方が見えたのでなるべくまねしてみました。最後の1本は丁寧に走ることを意識したところ、いい感じに走れた模様です。ベストも大幅更新で、鈴鹿に良い流れでいけそうです。

出来上がってきました！
バイブさんに感謝感謝です。

CDAがほぼ理想通りに着いてます。さすが、こだわってもらっただけのことはありますね。今回のもでぃふぁいリスト。

・バッテリーをリアに移設
・CDA直付け
・AFCimpIII
・OverRacing(Sorpassare)タワーバー
・フルバケ（SPARCO CORSA）

という感じです。

元々 SPARCO のセミバケがついていたのですが、やれてしまっていて、4点のハーネスで締めればしめるほど背もたれが倒れてしまうという状態でしたので導入してみました。ホールド感最高です。・・・がしかし問題が。145はシャシー側のシートマウントがかなり高い位置にあるため、シートレールを入れるとさらに高いので位置合わせして直付け。それでもクッションがあるとまだアイポイントがかなーり高いです。で、クッション抜いてみたらこれがジャストな高さ。
当面けつにたこができそうです（＾＾；；；
というわけにもいかないので、低反発まくらを加工してみようと思います。

ちょいと時間ができたので、近所のラジコンサーキットへ行ってきました。
千葉みなとにある TamTam という模型屋が運営してます。

この頃、1/1ばっかりだったので、先週から 1/10 を再開してます。
一部地域では（＾＾；、1/27（ミニッツ）が流行ってるらしいので、近々参戦できるように仕上げておきます。