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ふれでりっくの愛車 [三菱 コルトプラス]
オクヤマ ロワアームバー
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結論から言えば、こちらは何のトラブルもなくあっさり付きました。<br />
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もともとラリーアート(Z27W)のこの部分には鉄板が付いているのですが、それを外して装着します<br />
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締め付けトルクは105+-15N・mです<br />
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この時はプリセット型のトルクレンチと、解体屋探検家さんのバーのテンションでトルクをはかるタイプのトルクレンチの両方をつかったのですが、驚いたことに、プリセット型はテンション型の7割くらいのトルクしかかかっていませんでした・・・<br />
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どっちが正しいかは知るよしもありませんが、値段からいけば、テンション式のトルクレンチの圧勝と思われます(笑)
結論から言えば、こちらは何のトラブルもなくあっさり付きました。

もともとラリーアート(Z27W)のこの部分には鉄板が付いているのですが、それを外して装着します

締め付けトルクは105+-15N・mです

この時はプリセット型のトルクレンチと、解体屋探検家さんのバーのテンションでトルクをはかるタイプのトルクレンチの両方をつかったのですが、驚いたことに、プリセット型はテンション型の7割くらいのトルクしかかかっていませんでした・・・

どっちが正しいかは知るよしもありませんが、値段からいけば、テンション式のトルクレンチの圧勝と思われます(笑)
カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
作業日 : 2006年09月25日

プロフィール

2006年1月24日 コルトプラス ラリーアートが納車されました.あんまり話題にならないですが,この車,デザインが凄く良いです.ついでに,じゃじゃ馬です.私で...
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丸ビー&N360sさん掲示板 
カテゴリ:ビート関係
2006/02/13 00:46:39
 

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HNP10からの乗り替えです デザインとじゃじゃ馬っぷりとレアさに惚れました 長くつきあ ...
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